廣州南站客運量居全國第一

　　近日，廣州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布《2024年廣州市交通發(fā)展年度報告》（以下簡稱《報告》），一組組數(shù)據(jù)值得關(guān)注：白云機場客貨運量創(chuàng)歷史新高，廣州南站客運量居全國第一；廣佛間日均出行量189.6萬人次，同比增長2.4%，居灣區(qū)城市第一；全市通勤平均出行距離8.9公里、平均通勤時間38.7分鐘……

　　《報告》顯示，廣州空海鐵樞紐運量持續(xù)走高。白云機場旅客年吞吐量7637萬人次，超過2019年的7339萬人次，單一機場全國排名第二。

　　廣州港集裝箱年吞吐量為2645萬TEU，居全國第五和全球第六，同比增長4.1%；貨物年吞吐量為6.9億噸，全國和全球均居第五，同比增長1.8%。

　　廣州鐵路旅客年發(fā)送量1.39億人次，同比增長8%。廣州南站年旅客發(fā)送量8938萬人次，日均24.4萬人次，居全國第一。

　　《報告》顯示，廣州對外銜接通道總量達到91條，廣州與灣區(qū)城市間日均出行量320萬人次，同比增長4.4%。

　　此外，深中通道建成后日均車流量8.4萬車次、萬頃沙支線2.0萬車次，萬頃沙往深圳出行縮短近1小時，分流了南沙大橋、虎門大橋等跨珠江口通道壓力，南沙大橋、虎門大橋高峰期平均車速分別提升42%和32%。灣區(qū)兩岸交流聯(lián)系快速增長，南沙大橋、虎門大橋、深中通道三條跨珠江口通道日均道路車流量達到32.7萬標準車，同比增長20%。

　　都市圈“雙城”聯(lián)動延續(xù)向好態(tài)勢。廣佛間日均出行量189.6萬人次，同比增長2.4%，為深莞間的1.42倍，居灣區(qū)城市第一。廣州與灣區(qū)東岸城市聯(lián)動進一步加強，穗莞間日均出行量為51萬人次，同比增長4.1%，居灣區(qū)“雙城”聯(lián)動的第四位。