
近日,隨著江泰路站電扶梯的吊裝到位,廣州地鐵十一號(hào)線全線630臺(tái)電扶梯已全部順利到貨并安全吊裝就位。目前,全線正在推進(jìn)電扶梯等多個(gè)專業(yè)設(shè)備的調(diào)試工作。
作為廣州首條地鐵環(huán)線,地鐵十一號(hào)線不僅車(chē)站數(shù)量多、換乘站點(diǎn)多,且主要穿越中心老城區(qū),相比以往常規(guī)車(chē)站,單個(gè)車(chē)站的體量也更大。為了給乘客提供便捷的出行條件,車(chē)站設(shè)計(jì)之初就充分考慮電扶梯的合理設(shè)置分布。
根據(jù)施工計(jì)劃,地鐵十一號(hào)線線路開(kāi)通時(shí)共有630臺(tái)電扶梯設(shè)備投入運(yùn)營(yíng),包括電梯89臺(tái),扶梯541臺(tái),這相當(dāng)于三至四條普通地鐵線路的電扶梯數(shù)量,在國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中也較為罕見(jiàn)。其中,中醫(yī)藥大學(xué)站、彩虹橋站、沙河站的電扶梯數(shù)量分別達(dá)到48臺(tái)、43臺(tái)和41臺(tái),將會(huì)為乘客乘車(chē)提供極大的便利。