琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)劃分電單車禁停區(qū)、指定臨時停放區(qū) 專人義務(wù)管理禁停電單車 半月已見效　　近日有市民報料稱，位于琶洲磨碟沙地鐵站附近的寫字樓區(qū)域設(shè)置了一片“電動自行車禁停區(qū)”，其中包括了國美智慧城、唯品會總部、小米大廈、粵傳媒大廈等多棟琶洲西區(qū)的標(biāo)志性寫字樓?！　∮浾咔巴F(xiàn)場看到，該片“禁停區(qū)域”位于琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)，由于有著明確指引，目前除外賣、快遞等電動自行車會短暫停留外，已基本看不到隨意停放在寫字樓樓下的電動自行車?！　?jù)介紹，由街道和園區(qū)共同組建的“交通整治服務(wù)隊”義務(wù)負責(zé)該片區(qū)域的日常管理工作。相關(guān)負責(zé)人透露，位于該區(qū)域東側(cè)的華南大橋橋底計劃開辟一片專門的電動自行車和共享單車停放點，無償提供給市民停放?！　　敖^(qū)域”內(nèi)人流密集　　違規(guī)停放易影響道路交通　　8月15日早上8時，記者從海洲路進入琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)，其南側(cè)位置剛好是磨碟沙地鐵站H口對面，由于設(shè)置有紅綠燈，且該路段位于“禁停區(qū)域”的邊緣地帶，基本沒有發(fā)現(xiàn)電動自行車或共享單車在該區(qū)域停放?！　　盀閮艋弥藁ヂ?lián)網(wǎng)區(qū)域，保持公共交通道路暢通，提升整體營商環(huán)境，請將您的愛車停放在便民停車區(qū)……”在該區(qū)域內(nèi)一處施工圍蔽的墻面上，一張示意圖清晰標(biāo)注了“禁停區(qū)域”——以銘豐廣場、開元廣場、唯品會總部大廈以及粵科金融大廈為“基點”，劃出了一塊包含諸多辦公樓在內(nèi)的禁停區(qū)，同時在東南兩側(cè)圍繞該區(qū)域的道路旁規(guī)劃了電動自行車與共享單車停放區(qū)?！　?jù)現(xiàn)場圖示，西起海洲路、北至閱江路，琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)以銘豐廣場、開元廣場、唯品會總部大廈及粵科金融大廈為“基點”劃分了禁停區(qū)域，并在其東南兩側(cè)道路旁設(shè)了臨時停放點。在琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)“禁停區(qū)域”外的指定停放點，車輛有序停放。　　記者現(xiàn)場粗略統(tǒng)計，在該片禁停區(qū)域內(nèi)共設(shè)置了六個十字路口或丁字路口的紅綠燈，但由于部分路段還在建設(shè)，有些紅綠燈還未正式啟用，所以在那些施工圍蔽路段的路口旁仍停有一些電動自行車和共享單車。而該區(qū)域內(nèi)人流及車流密集，這些違規(guī)停放的車輛一定程度上影響了道路的正常通行?！　〗值?、園區(qū)共組服務(wù)隊　　巡邏勸阻違停，必要時“拖車”　　記者見到，在現(xiàn)場巡邏的“交通整治服務(wù)隊”隊員正將那些違規(guī)停放的車輛全部搬到貨車上，陸續(xù)運往琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)南側(cè)和東側(cè)道路上的指定位置停放?！　∫晃唤煌ㄕ畏?wù)隊隊員告訴記者，整治行動是8月13日開始的，當(dāng)時在禁停區(qū)域內(nèi)幾乎隨處可見亂停亂放的電動自行車和共享單車，隊員們從早上7時就開始在現(xiàn)場巡邏勸導(dǎo)，對那些沒有車主在場的違規(guī)停放車輛，會先拖到指定停放點，并通知車主自行前往取車?！昂芏嘬囍鬟€是很自覺的，有的只要被拖過一次車，下次就會直接將車輛停到指定停放點?！薄　≡摲?wù)隊相關(guān)負責(zé)人介紹，此次整治行動是由琶洲街道與琶洲西區(qū)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)指揮中心共同推動的，組建了交通整治服務(wù)隊，并招募志愿者配合服務(wù)隊完成禁停區(qū)域內(nèi)的交通整治工作?！拔覀兎?wù)隊的工作也是義務(wù)的。”他告訴記者，除了每天早上有志愿者幫助服務(wù)兩個小時外，交通整治服務(wù)隊的隊員需要從早上7時一直工作到中午，然后從下午2時工作到晚上6時許，其間他們會一直在禁停區(qū)域內(nèi)巡邏，并將違停的電動自行車和共享單車搬運到指定停放點。志愿者與交通整治服務(wù)隊隊員將違停車輛運往停放點。　　辦公區(qū)內(nèi)交通更規(guī)范　　未來或開辟橋下空間?！半婋u”　　8月28日18時30分，記者再次來到琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)，發(fā)現(xiàn)在禁停區(qū)域外的道路旁，一排電動自行車與共享單車整齊地停放在指定停放點，同時留出了足夠的寬度供路人行走。一位騎電動自行車通勤的上班族說：“停在這里其實也不麻煩，走路到公司也就幾分鐘的事?！币慌阅侈k公樓的保安表示，自從集聚區(qū)內(nèi)的非機動車停放由街道和園區(qū)統(tǒng)一管理后，道路交通規(guī)范了不少。在某大廈上班的鄭女士也認為，自開始嚴抓違停、規(guī)范停車以后，辦公區(qū)內(nèi)的路面整潔了很多?！　?jù)交通整治服務(wù)隊相關(guān)負責(zé)人介紹，如今位于禁停區(qū)域南側(cè)和東側(cè)的這兩個指定停放點是臨時的，未來街道和園區(qū)計劃將集聚區(qū)東側(cè)的華南大橋橋下空間開發(fā)利用起來，設(shè)置為專門的電動自行車和共享單車停車場，無償提供給市民使用。