T3軌道交通樞紐土建進度突破七成 芳白城際東側(cè)盾構(gòu)雙線貫通　　近日，芳白城際（芳村—白云機場）東側(cè)區(qū)間左線隧道順利貫通。該區(qū)間也是白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（以下簡稱“T3軌道交通樞紐”）其中一部分，此次左線貫通既標志著雙線實現(xiàn)貫通，也標志著項目位于機場三期擴建工程東三跑道范圍內(nèi)的主體結(jié)構(gòu)施工完成?！　3軌道交通樞紐芳白城際東側(cè)盾構(gòu)隧道為單洞雙線盾構(gòu)隧道，線路長約585米，采用刀盤直徑為8.8米的“芳白一號”泥水盾構(gòu)機進行施工。該區(qū)間盾構(gòu)施工場地主要在機場三期新建東三跑道、排渠、蓄水池等范圍內(nèi)，且臨近新白廣城際，盾構(gòu)需下穿廣河高鐵明挖結(jié)構(gòu)、兔崗坑河，是T3軌道交通樞紐項目6條區(qū)間隧道中地質(zhì)最復雜的一條。在不到600米的盾構(gòu)施工作業(yè)中，經(jīng)歷了三次帶壓進倉檢查、更換了40余把刀具。為保證高質(zhì)量推進項目建設，廣州地鐵集團聯(lián)合機場指揮部及參建單位提前布局謀劃，合理安排場地使用。在盾構(gòu)掘進中，項目根據(jù)右線完成情況不斷優(yōu)化控制掘進參數(shù)，采用優(yōu)質(zhì)高性能泥漿，加強泥漿循環(huán)管理，在泥水倉內(nèi)添加分散材料防止刀盤結(jié)泥、糊刀，減少刀具異常磨損，確保掘進效率。　　T3軌道交通樞紐是廣州白云機場三期建設的重要組成部分。截至目前，項目土建工程累計完成71%。項目對進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力、推動大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。