廣州試點(diǎn)“車路云一體化” 將推動(dòng)促進(jìn)規(guī)?；痉稇?yīng)用和新型商業(yè)模式探索　　7月3日，據(jù)工信部消息，按照《工業(yè)和信息化部 公安部 自然資源部 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 交通運(yùn)輸部關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》安排，在自愿申報(bào)、組織評(píng)估基礎(chǔ)上，確定了20個(gè)城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。其中，廣東省廣州市和深圳市均入選了名單?！　‘?dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”發(fā)展路徑已成為行業(yè)共識(shí)，也是下一階段推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵所在。此次應(yīng)用試點(diǎn)工作總體要求提出，堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、統(tǒng)籌謀劃、循序建設(shè)”的原則，建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級(jí)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，提升車載終端裝配率，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和多種場(chǎng)景應(yīng)用，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試評(píng)價(jià)體系，健全道路交通安全保障能力，促進(jìn)規(guī)?；痉稇?yīng)用和新型商業(yè)模式探索?！　「鶕?jù)今年6月廣州市工業(yè)和信息化局公開(kāi)的代表建議答復(fù)函，經(jīng)過(guò)近六年的發(fā)展，廣州已具備良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車（自動(dòng)駕駛）產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，匯集了汽車整車制造、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成、共享出行平臺(tái)、第三方檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)零部件生產(chǎn)等行業(yè)頭部企業(yè)，先后獲評(píng)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)，以及首批“雙智試點(diǎn)”城市（智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)）?！　〗刂?024年3月底，廣州累計(jì)有6個(gè)區(qū)開(kāi)放測(cè)試路段797條單向里程約1624公里，累計(jì)向415輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放測(cè)試許可，共有3家測(cè)試主體獲得廣州市示范運(yùn)營(yíng)主體許可，累計(jì)運(yùn)營(yíng)總里程約303萬(wàn)公里，其中自動(dòng)駕駛里程約為292.36萬(wàn)公里。除小馬智行、文遠(yuǎn)知行、百度阿波羅和滴滴沃芽等自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)外，廣汽埃安昊鉑GT、小鵬G9等前裝量產(chǎn)車型也先后加入自動(dòng)駕駛道路測(cè)試?！　≡谑痉哆\(yùn)營(yíng)的開(kāi)展方面，廣州既有商業(yè)化示范應(yīng)用，也有交通行業(yè)示范運(yùn)營(yíng)，先后有3家民營(yíng)自動(dòng)駕駛企業(yè)在全國(guó)率先獲發(fā)網(wǎng)約車（文遠(yuǎn)知行）、巡游出租車（小馬智行、沃芽科技）、貨運(yùn)車（小馬智行）經(jīng)營(yíng)許可，已開(kāi)展自動(dòng)駕駛出租車、網(wǎng)約車、小巴、貨車等不同車輛類型商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。南沙區(qū)、花都區(qū)、黃埔區(qū)獲批開(kāi)展混行試點(diǎn)，共6款車型、64輛自動(dòng)駕駛車輛開(kāi)展常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)。　　廣州還在大力打造應(yīng)用場(chǎng)景，廣州公交集團(tuán)聯(lián)合文遠(yuǎn)知行在黃埔區(qū)生物島（全國(guó)首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范島）、海珠區(qū)琶洲等地陸續(xù)投入50輛自動(dòng)駕駛巴士，先后開(kāi)通廣州塔、生物島等6條自動(dòng)駕駛便民線路。文遠(yuǎn)知行與宇通集團(tuán)合作生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車，在黃埔區(qū)、南沙區(qū)開(kāi)展公開(kāi)道路測(cè)試，首批車隊(duì)規(guī)模超50臺(tái)?！　≤嚶?lián)網(wǎng)建設(shè)也在同步推進(jìn)，廣州在黃埔區(qū)、海珠區(qū)、花都區(qū)和番禺區(qū)四個(gè)示范區(qū)協(xié)同構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用環(huán)境。截至目前，已完成460套路側(cè)設(shè)備、897套感知設(shè)備、343臺(tái)計(jì)算單元安裝，改造紅綠燈65個(gè)，建立了CA認(rèn)證系統(tǒng)，完成10400臺(tái)PC5通信和北斗定位車載終端安裝，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)車載終端應(yīng)用突破1萬(wàn)輛的城市?！　　败嚶吩埔惑w化” 是什么？　　“車路云一體化”是通過(guò)新一代信息與通信技術(shù)將人、車、路、云的物理空間、信息空間融合為一體，基于系統(tǒng)協(xié)同感知、決策與控制，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及交通系統(tǒng)安全、高效、節(jié)能及舒適運(yùn)行的信息物理系統(tǒng)。