動(dòng)物園站試行“閘機(jī)常開(kāi)”？此“常開(kāi)”非彼“常開(kāi)” 哪些車站試點(diǎn)還在研究　　廣州地鐵“五一”期間將在動(dòng)物園站試行“閘機(jī)常開(kāi)”模式？近日，這則消息在社交網(wǎng)絡(luò)流傳。記者從廣州地鐵獲悉，這是應(yīng)對(duì)大客流的成熟做法，以往大型活動(dòng)散場(chǎng)時(shí)已采用多次。廣州地鐵將要試點(diǎn)的“閘機(jī)常開(kāi)”模式還在研究中，其中突出一點(diǎn)是驗(yàn)票失敗將自動(dòng)關(guān)閘，這是“五一”期間客流高峰的“臨時(shí)開(kāi)閘”措施所不具備的特點(diǎn)?！　?dòng)物園站“五一”高峰期間閘機(jī)“常開(kāi)門”　　據(jù)預(yù)測(cè)，“五一”期間，廣州地鐵日均客流約910萬(wàn)人次，許多乘客會(huì)搭乘地鐵五號(hào)線到動(dòng)物園站，前往廣州動(dòng)物園。為了在客流高峰期間提升閘機(jī)通行能力，廣州地鐵對(duì)五號(hào)線動(dòng)物園站部分進(jìn)出閘機(jī)進(jìn)行了功能升級(jí)，閘機(jī)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)“常開(kāi)門”模式?！　‘?dāng)閘機(jī)設(shè)置成“常開(kāi)門”模式時(shí)，閘機(jī)扇門保持開(kāi)啟，閘機(jī)“綠色通行”箭頭燈亮，乘客可以驗(yàn)票、刷卡、掃碼過(guò)閘，直接通行。后面的乘客無(wú)須等待閘門關(guān)閉后再驗(yàn)票、刷卡或掃碼。乘客驗(yàn)票、刷卡或掃碼后，可以通過(guò)閘機(jī)顯示屏確認(rèn)，已顯示車票的相關(guān)信息則為驗(yàn)票、刷卡或掃碼成功?！　∪绻?yàn)票、刷卡或掃碼失敗，閘機(jī)扇門依然保持打開(kāi)狀態(tài)，乘客依然可快速通行。但閘機(jī)顯示屏上會(huì)有“請(qǐng)到客服中心”提醒，同時(shí)，閘機(jī)頂部指示燈會(huì)亮紅燈提醒。乘客可在進(jìn)站車站或目的地車站辦理異常票卡業(yè)務(wù)處理?！　V州地鐵將根據(jù)動(dòng)物園站的客流情況，在高峰期間設(shè)置“常開(kāi)門”模式，以減緩客流壓力?？土鲏毫徑?，將恢復(fù)設(shè)置普通進(jìn)出站模式?！　　伴l機(jī)常開(kāi)”模式還在研究，未定試點(diǎn)車站　　有市民不禁聯(lián)想起，廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人近期表示今年將試點(diǎn)的“閘機(jī)常開(kāi)”模式，莫非“五一”就要率先在動(dòng)物園站試行？記者了解到，這是兩碼事，動(dòng)物園站大客流時(shí)的“常開(kāi)門”模式，是廣州地鐵已經(jīng)采用多年的客流疏導(dǎo)措施，在煙花匯演、演唱會(huì)、重大賽事等大型活動(dòng)散場(chǎng)時(shí)均有使用，并不新鮮?！　〖磳⒁圏c(diǎn)的“閘機(jī)常開(kāi)”模式，首先不只是在個(gè)別日子的高峰時(shí)段實(shí)施，而是全天候持續(xù)實(shí)施。其次，“閘機(jī)常開(kāi)”模式的一大特點(diǎn)是，當(dāng)閘機(jī)遇到無(wú)效車票或無(wú)票通過(guò)時(shí)，閘機(jī)門將自動(dòng)合攏，阻擋通道；而動(dòng)物園站“五一”期間的“常開(kāi)門”，即便遇到上述情況，閘機(jī)門依然保持打開(kāi)，乘客仍可通過(guò)。　　目前，廣州地鐵正圍繞“閘機(jī)常開(kāi)”模式進(jìn)行研究，未確定在哪些車站試點(diǎn)。