
隨著市內(nèi)各大高校、中小學陸續(xù)開始放暑假,廣州地鐵暑運模式即將開啟,預(yù)測2022年暑運期間地鐵線網(wǎng)日均客運量將超800萬人次,工作日日均客運量將達850萬人次。其中,臨近機場、高鐵、火車站等交通樞紐的地鐵站,如機場南、機場北、廣州南站、廣州火車站、廣州東站、天河客運站等,以及鄰近商區(qū)、旅游景點的地鐵站,如公園前、漢溪長隆站等預(yù)計會持續(xù)迎來較大客流。
近期廣州地鐵客流逐步恢復(fù),近一周(6月24日至30日)日均客流818萬人次,暑運期間線網(wǎng)行車組織安排原則上將優(yōu)先提升重點線路的運力。其中,工作日高峰市區(qū)線路行車間隔約2~4分鐘,市郊線路行車間隔約5~9分鐘;非高峰期市區(qū)線路行車間隔約3~5分鐘,市郊線路行車間隔約5~12分鐘。同時,廣州地鐵在各線路安排1~3列備用車,遇大客流時靈活組織上線加開疏導(dǎo)客流。
此外,廣州地鐵還將重點關(guān)注與大型交通樞紐、商業(yè)旅游等線路客流情況,如二、三、四、六、七、八、九、十四、二十一號線,做好大運力儲備,以便結(jié)合現(xiàn)場客流需求投入使用。