八號(hào)線北延段聚龍站封頂記者28日從廣州地鐵獲悉，八號(hào)線北延段再傳喜訊，位于白云區(qū)的聚龍站已順利封頂，成為全線第11座封頂?shù)能囌?。至此，全線土建工程累計(jì)完成64％。聚龍站為地下二層（換乘段三層）島式車站，與規(guī)劃中的12號(hào)線換乘。車站全長(zhǎng)575.1米，標(biāo)準(zhǔn)段寬為23.1米，車站基坑開(kāi)挖深度約18米（換乘段27米），采用“明挖法＋蓋挖順作法”施工。由于聚龍站地質(zhì)情況非常復(fù)雜，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，基坑見(jiàn)溶率高達(dá)74％，且附近多為老舊破損房屋，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。截至目前，八號(hào)線北延段土建工程累計(jì)完成64％，白云湖車輛段累計(jì)完成89％；15座車站中，1座已與六號(hào)線首期同期建成，11座主體結(jié)構(gòu)封頂，3座進(jìn)行土建施工；15個(gè)區(qū)間中，5個(gè)已雙線貫通，8個(gè)進(jìn)行土建施工，其余2個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；白云湖車輛段出入段線進(jìn)行土建施工；共有12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)。

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