規(guī)劃部門回應(yīng)地鐵廣州大道線走向 將與地鐵3號(hào)線平行

廣州地鐵有望新增廣州大道線一事引發(fā)市民關(guān)注，22日，市規(guī)劃和自然資源局就此向本報(bào)進(jìn)行了回應(yīng)：擬在新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編中，考慮在廣州大道走廊范圍內(nèi)新增南北向線路，與地鐵3號(hào)線平行。未來(lái)廣州大道線主要有兩大功能：對(duì)地鐵3號(hào)線實(shí)施有效分流；緩解廣州大道的交通擁堵。

建不建？正在考慮中

市規(guī)劃和自然資源局回應(yīng)廣州大道線問(wèn)題時(shí)表示，廣州大道部分路段晚高峰車速長(zhǎng)期處于較低狀態(tài)，交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，地鐵3號(hào)線服務(wù)能力已出現(xiàn)瓶頸，考慮在廣州大道走廊范圍內(nèi)新增南北向線路，與地鐵3號(hào)線平行，對(duì)地鐵3號(hào)線實(shí)施有效分流。

怎么建？站點(diǎn)不確定

市規(guī)劃和自然資源局表示，該條線路目前仍處于前期研究階段，具體的線路、站位尚不穩(wěn)定。下階段將會(huì)同市發(fā)改委、廣州地鐵集團(tuán)結(jié)合城市規(guī)劃、居住和就業(yè)人口分布、交通需求、工程實(shí)施條件等因素作進(jìn)一步的研究論證，最終方案以國(guó)家批復(fù)的為準(zhǔn)。

啥好處？分流3號(hào)線

規(guī)劃部門透露，擬新增的廣州大道線，將與地鐵3號(hào)線、18號(hào)線共同形成3條南北向的軌道交通大動(dòng)脈，一方面增加該走廊內(nèi)的站點(diǎn)覆蓋，較大程度地分擔(dān)地鐵3號(hào)線的通勤客流；另一方面通過(guò)分流公共汽車和私人汽車乘客量，將部分地面出行轉(zhuǎn)化為地鐵出行，提升沿線道路交通運(yùn)行效率，緩解廣州大道交通擁堵。由此看來(lái)，廣州大道線可以看成真正的3號(hào)線“復(fù)線”。

地鐵18號(hào)線定位為市域軌道快線，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)

地鐵3號(hào)線定位為城市軌道快線

擬新增的廣州大道線，將與地鐵3號(hào)線、18號(hào)線共同形成3條南北向的軌道交通大動(dòng)脈