地鐵八號(hào)線北延段文化公園至鳳凰新村段運(yùn)營調(diào)試昨日（10月9日），記者從廣州地鐵獲悉，近日，廣州地鐵八號(hào)線文化公園至鳳凰新村段在經(jīng)過一系列的準(zhǔn)備工作后，順利完成了首次帶電熱滑試驗(yàn)，該段線路實(shí)現(xiàn)軌行區(qū)進(jìn)入運(yùn)營調(diào)試階段。此前，廣州市發(fā)展改革委核定廣州地鐵2019年新線網(wǎng)票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，涉及二十一號(hào)線（員村－鎮(zhèn)龍西）和八號(hào)線北延段（鳳凰新村－文化公園）兩條地鐵新線。其中，不少廣州街坊對(duì)八號(hào)線北延段頗為期待。雖然鳳凰新村至文化公園路程不長，但八號(hào)線跨過珠江，接上六號(hào)線，成為一些過江客流的又一個(gè)選擇，從昌崗前往文化公園的乘客現(xiàn)在要坐二號(hào)線到海珠廣場換乘六號(hào)線，未來坐八號(hào)線一線直達(dá)無需換乘。據(jù)地鐵集團(tuán)介紹，本次熱滑測試是對(duì)八號(hào)線文化公園至鳳凰新村（不含）區(qū)間接觸網(wǎng)供電工程是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的一次全面性動(dòng)車檢查，其中涉及2站3區(qū)間，全長2.48公里。本次試驗(yàn)中一共進(jìn)行了40公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)三個(gè)時(shí)速段的試驗(yàn)。電客車經(jīng)過近四個(gè)小時(shí)的低速、中速、高速往返運(yùn)行測試，顯示接觸網(wǎng)受電靴關(guān)系良好、取流穩(wěn)定可靠、回流系統(tǒng)檢測正常，熱滑試驗(yàn)取得圓滿成功。據(jù)了解，截至目前，八號(hào)線鳳凰新村至文化公園段軌行區(qū)已經(jīng)移交運(yùn)營部門，正在進(jìn)行系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)；2座車站（同福西、文化公園站）推進(jìn)車站設(shè)備安裝、裝修和附屬工程施工。八號(hào)線北延段文化公園至滘心段土建工程累計(jì)完成87％；13座車站中，12座主體結(jié)構(gòu)已封頂，剩余1座進(jìn)行主體施工；13個(gè)區(qū)間及出入段線已全部雙線貫通，11座車站進(jìn)行設(shè)備安裝和裝修。白云湖車輛段本體基本完工。