宣教+整治 “慢行”更暢行

　　如何讓電動(dòng)自行車騎行更安全、更規(guī)范？今年以來，廣州交警全面落實(shí)電動(dòng)自行車管理規(guī)定，堅(jiān)持“宣教+整治”并重，加大交通秩序整治力度，聯(lián)合相關(guān)部門持續(xù)優(yōu)化提升慢行系統(tǒng)。

交警對電動(dòng)自行車交通違法行為進(jìn)行查處。

　　嚴(yán)查嚴(yán)管治理違法亂象

　　對癥下藥協(xié)同發(fā)力解難題

　　今年2月中旬，一輛非法改裝電動(dòng)自行車發(fā)生交通事故后，廣州交警花都大隊(duì)循線追蹤，聯(lián)合相關(guān)職能部門對涉事店鋪進(jìn)行檢查，現(xiàn)場查獲非法改裝電動(dòng)自行車7輛，繳獲解碼器、改裝零部件一批。店鋪法人及實(shí)際所有人雙雙被刑拘。

　　“我們對工作中收集的線索信息進(jìn)行深挖，將調(diào)查的觸角從‘個(gè)體’向‘源頭’延伸，并聯(lián)合市場監(jiān)管、交通運(yùn)輸?shù)炔块T通過暗訪或突擊檢查的形式對銷售門店開展綜合執(zhí)法，從源頭減少非法改裝行為的發(fā)生?！睆V州交警介紹道。

　　今年以來，交警部門持續(xù)開展電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)查電動(dòng)自行車無牌上路行駛、非法改裝、闖紅燈等重點(diǎn)違法行為，并通過“守點(diǎn)+巡邏”動(dòng)靜結(jié)合的方式，在全市開展現(xiàn)場執(zhí)法。今年以來，全市查處電動(dòng)自行車各類交通違法行為同比上升43.55%。

　　《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》發(fā)布后，廣州交警在嚴(yán)查嚴(yán)管的同時(shí)，強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)，走進(jìn)農(nóng)村、社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)等重點(diǎn)場所，針對老年人、快遞外賣騎手、學(xué)校學(xué)生等，普及交通安全知識(shí)。

　　此前，每到用餐高峰期，花城廣場周邊道路隨處可見外賣電動(dòng)自行車亂停放，給過往行人車輛造成諸多不便。為此，天河區(qū)人大常委會(huì)冼村街道工委多次組織議事代表會(huì)和現(xiàn)場調(diào)研，邀請人大代表和交警、城管、社區(qū)居委會(huì)、相關(guān)物業(yè)等不同領(lǐng)域的部門代表參與商討，規(guī)劃合適的停放區(qū)域。

　　如今，花城廣場西北小廣場北側(cè)空地上有了“外賣車輛臨時(shí)停放點(diǎn)”，解決了“停車難”“亂停車”問題。天河區(qū)人大代表劉鋒介紹，天河區(qū)人大常委會(huì)冼村街道工委今年還通過多部門協(xié)同治理，聯(lián)動(dòng)華夏路北兩個(gè)公交車站周邊的寫字樓物業(yè)公司騰出空地，很好地解決了“堵站”亂象，讓電動(dòng)自行車有位可停，讓街坊有路可行。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

　　保障電動(dòng)自行車“有路走”

　　“新規(guī)出臺(tái)后，大家從知曉到熟悉再到心中有法、文明出行需要一個(gè)過程?！痹谔旌訁^(qū)人大代表羅智鳴看來，文明守法出行，加強(qiáng)交通硬件設(shè)施建設(shè)是基礎(chǔ)。作為一名騎行者，他觀察到近幾個(gè)月來身邊的出行環(huán)境有了看得見的變化。“黃埔大道員村山頂附近公交車較多，隨著非機(jī)動(dòng)車道的逐步完善，這里的交通秩序變好了。”

　　“我每天通勤都要騎電動(dòng)自行車經(jīng)過東曉路，雖然之前有非機(jī)動(dòng)車道，但到高峰時(shí)段車流量大時(shí)，（非機(jī)動(dòng)車道）還是顯得窄了，不少人騎上機(jī)動(dòng)車道。”家住海珠區(qū)的市民葉先生坦言，“有了‘機(jī)非共享車道’，非機(jī)動(dòng)車道相當(dāng)于拓寬了，近段時(shí)間我的騎行體驗(yàn)感還不錯(cuò)?！?/p>

　　葉先生提到的“機(jī)非共享車道”，正是廣州交警聯(lián)合交通運(yùn)輸部門創(chuàng)新開展的試點(diǎn)。東曉路南往北方向（金禧路至前進(jìn)路）試點(diǎn)“機(jī)非共享車道”后，該路段交通秩序有了明顯改善。

　　在與之類似的冼村路，以南往北方向三車道為例，試點(diǎn)前，每到高峰期時(shí)，電動(dòng)自行車在車流不息的機(jī)動(dòng)車道中穿梭，險(xiǎn)象環(huán)生；試點(diǎn)后，絕大部分電動(dòng)自行車在“機(jī)非共享車道”內(nèi)通行，既減少了非機(jī)動(dòng)車對其他機(jī)動(dòng)車道的影響，同時(shí)也盡可能避免違停機(jī)動(dòng)車阻礙非機(jī)動(dòng)車通行。

　　“我們的初衷是想在沒有增加道路資源的情況下進(jìn)一步優(yōu)化通行條件，持續(xù)提升車輛通行效率?！睆V州交警透露，經(jīng)過前期數(shù)據(jù)分析研判，綜合考慮車流量以及道路條件，截至目前，全市已有39條道路試點(diǎn)“機(jī)非共享車道”。

　　與此同時(shí)，交警部門積極推進(jìn)實(shí)施多個(gè)點(diǎn)位“微改造”，對金沙洲大橋東行上橋合流處拓寬非機(jī)動(dòng)車駐足空間、實(shí)施交替放行，對西堤二馬路人民橋段、廣園東路禺東西路優(yōu)化慢行交通組織，在冼村路段設(shè)置后繞式公交車站，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)路、解放路人行天橋梯道坡面改造等，不斷優(yōu)化通行條件，保障電動(dòng)自行車“有路走”。

　　推動(dòng)在48個(gè)重點(diǎn)路口加裝非機(jī)動(dòng)車信號燈，新增和完善非機(jī)動(dòng)車過街通道102處，推進(jìn)新建機(jī)非隔離護(hù)欄2.1萬米……面對道路資源有限的客觀實(shí)際，廣州交警堅(jiān)持“精耕細(xì)作”“精細(xì)管理”，聯(lián)合相關(guān)部門穩(wěn)步推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以保障電動(dòng)自行車通行安全，進(jìn)一步為十五運(yùn)會(huì)營造安全、有序、順暢的城市道路交通環(huán)境。