扶胥運(yùn)河連通工程有新進(jìn)展 完工后將“煥發(fā)”古航道生機(jī)　　緩緩流淌的扶胥運(yùn)河作為珠江出海口，興起于隋唐，盛行于宋元，擁有800多年歷史。古時是海上絲綢之路的出發(fā)點(diǎn)，也是中外船舶進(jìn)出廣州的首泊站，是廣州黃埔跳動的時代脈搏。扶胥運(yùn)河　　近日，記者走訪了解扶胥運(yùn)河連通工程建設(shè)進(jìn)度。目前，該項(xiàng)目已完成地基與基礎(chǔ)工程、閘室段、上下游海漫段、金屬結(jié)構(gòu)及啟閉機(jī)安裝工程、夏園湖疏浚工程等五個分部工程驗(yàn)收。隨著工程的推進(jìn)，這段有生命力的古航道日漸煥發(fā)新生機(jī)?！　?023年1月29日，扶胥運(yùn)河連通工程動工。一期以東滘涌、西滘涌、南灣涌、廟頭涌支涌現(xiàn)狀為基底，協(xié)調(diào)周邊在建和規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，是恢復(fù)扶胥古運(yùn)河歷史水脈、推動廣州海絲城規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)民生項(xiàng)目，旨在增強(qiáng)濱水空間可達(dá)性，將城市活力導(dǎo)入濱河空間，打造“一河兩帶四點(diǎn)”的海絲記憶風(fēng)貌帶，擦亮“老運(yùn)河、新風(fēng)貌，老城市、新活力”的海絲文化名片。　　當(dāng)前，工程區(qū)域內(nèi)南灣村存在文物古跡，導(dǎo)致村落濱河側(cè)局部高程較低，若按原規(guī)劃管控水位，該片區(qū)地塊標(biāo)高無法滿足防洪水位安全超高要求。為保障區(qū)域內(nèi)人民財(cái)產(chǎn)及文物古跡安全，工程根據(jù)模型模擬結(jié)果，對現(xiàn)狀南灣涌水閘進(jìn)行改造，增設(shè)泵站，提升區(qū)域排澇能力，降低區(qū)域內(nèi)雨水管網(wǎng)排放存在頂托風(fēng)險。