
4月22日是第54個世界地球日,今年的宣傳主題是“珍愛地球 人與自然和諧共生”。黨的二十大報告明確提出“推動綠色發(fā)展,促進人與自然和諧共生”“積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和”。在規(guī)劃資源領(lǐng)域,如何助力廣州實現(xiàn)“雙碳”目標?記者從市規(guī)劃和自然資源局獲悉,該局開展了《廣州市國土空間領(lǐng)域碳達峰、碳中和路徑與規(guī)劃策略》(以下簡稱《雙碳策略》)研究工作,著力構(gòu)建引導城鄉(xiāng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的空間規(guī)劃路徑。
統(tǒng)籌山水林田湖海系統(tǒng)保護修復,提升固碳增匯能力
作為地區(qū)發(fā)展的空間指南,國土空間規(guī)劃與用途管制通過空間格局、要素配置等直接或間接影響碳源、碳匯的規(guī)模和強度,發(fā)揮國土空間領(lǐng)域資源統(tǒng)籌與配置對經(jīng)濟社會運行的引導與支撐作用。
《雙碳策略》落實《廣州市國土空間總體規(guī)劃(2021-2035年)》“促進綠色低碳導向的城市空間優(yōu)化”“提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力”等要求,以國家、省、市碳達峰、碳中和整體工作目標與框架為基礎(chǔ),開展國土空間碳排、碳匯空間特征與減排潛力評估,借鑒全球綠色低碳城市空間策略與路徑,在劃定三區(qū)三線、框定三類空間促進形成多中心、網(wǎng)絡(luò)化城鄉(xiāng)空間格局的基礎(chǔ)上,提出生態(tài)與農(nóng)業(yè)空間、城鎮(zhèn)空間的碳達峰碳中和規(guī)劃策略,推動國土空間領(lǐng)域雙碳行動落地以支撐廣州實現(xiàn)碳達峰碳中和目標。
運用生態(tài)系統(tǒng)碳計量方法和手段,定量評估廣州林業(yè)、濕地、海洋等生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力。廣州山水林田湖海資源豐富多樣,基于全國土地第三次調(diào)查與林業(yè)資源調(diào)查,結(jié)合各類生態(tài)系統(tǒng)固匯能力,測算廣州市生態(tài)碳匯總量,識別空間分布特征,支撐生態(tài)農(nóng)業(yè)空間固碳增匯能力提升。
構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化碳匯體系,明確生態(tài)碳匯保護重點地區(qū)。結(jié)合城鄉(xiāng)公園體系建設(shè)布局,構(gòu)建以森林生態(tài)系統(tǒng)為核心、城市公園綠地系統(tǒng)為節(jié)點、生態(tài)綠廊為紐帶的多層次、開放型城鄉(xiāng)一體化的碳匯系統(tǒng),有效保護市域自然地貌、公園綠地、水系、濕地等碳匯功能區(qū)域。
結(jié)合山水林田湖海系統(tǒng)保護修復,增強森林、濕地、海洋生態(tài)系統(tǒng)固碳能力。依托重要生態(tài)系統(tǒng)修復治理,分片實施林地生態(tài)修復,積極推進造林綠化和森林質(zhì)量精準提升。
引導緊湊集約的空間格局,促進提效減排
城鎮(zhèn)空間方面,開展市民低碳綠色生活問卷跟蹤調(diào)查。調(diào)研樣本顯示居民夏季平均用電量約冬季的2倍,通過城市可持續(xù)降溫措施將可有效降低建筑夏季能耗。出行方面,過半家庭以汽油車出行為主,電動化程度有待提升。
基于用地、建筑、交通大數(shù)據(jù),開展城鎮(zhèn)空間建設(shè)用地電耗碳排放、城市內(nèi)部交通碳排放模擬評估,挖掘碳排放時空特征和減碳潛力,推行功能復合、立體開發(fā)、公交導向的集約緊湊型發(fā)展模式,引領(lǐng)城市生活各方面提質(zhì)增效、減碳脫碳。
結(jié)合城鄉(xiāng)空間優(yōu)化,引導人口合理布局,按照市域各片區(qū)人口特征和功能定位,統(tǒng)籌考慮地區(qū)人口職住需求,結(jié)合新區(qū)建設(shè)、城市更新等,推進居住用地圍繞就業(yè)中心布局,就業(yè)中心向軌道站點匯聚,不斷促進就業(yè)中心、居住中心的高度耦合和高效開發(fā),降低居民通勤距離、時間,減少碳排放。
促進綠色產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展,保障低碳、零碳工業(yè)園區(qū)及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。加快推動工業(yè)產(chǎn)業(yè)區(qū)塊的區(qū)域節(jié)能評估工作,優(yōu)先推動城鎮(zhèn)開發(fā)邊界外高耗能企業(yè)節(jié)能改造。
強化城市公共中心用地用能管控。提升公共中心商廈、商場、公共機構(gòu)的節(jié)能準入、新建綠色建筑占比等要求,適度提升公共中心開發(fā)強度與用地混合,創(chuàng)造條件推廣區(qū)域集中供冷等綜合能源系統(tǒng),推動近零碳商務(wù)區(qū)試點示范。
建設(shè)軌道都市、混合街區(qū),支撐市民綠色出行。應(yīng)對廣州大規(guī)模、高密度的人口流動,以TOD開發(fā)模式大力推進軌道站點周邊地區(qū)的一體化綜合建設(shè),提高土地利用效率。