廣州南站地區(qū)擬增6個(gè)停車場(chǎng)除P9出租車蓄車場(chǎng)與P10網(wǎng)約車停車場(chǎng)外 將再增4大停車場(chǎng) 預(yù)計(jì)新增2000個(gè)停車位 南站地區(qū)提升效果圖 2019年1－8月，廣州南站到發(fā)旅客數(shù)量約1.3億人次，高峰日（5月1日）客流75.29萬(wàn)人次，日均到發(fā)量達(dá)51.94萬(wàn)人次，是2010年開站首年的19倍，特別是2016年至2018年，廣州南站日均客流保持近20％的同比增長(zhǎng)速度，日均客流平均每年增加超5萬(wàn)人次，于2017年末超越上海虹橋站（該站為高鐵、機(jī)場(chǎng)同體）成為全國(guó)客流量最大的高鐵站場(chǎng)。 9月4日，廣州南站地區(qū)管委會(huì)通報(bào)近年來(lái)環(huán)境綜合整治情況和未來(lái)舉措。據(jù)透露，為了破解停車難，廣州南站地區(qū)除了新增P9出租車蓄車場(chǎng)和P10網(wǎng)約車停車場(chǎng)之外，還將在廣州南站周邊政府儲(chǔ)備地設(shè)置4座停車場(chǎng)，計(jì)劃新增約2000個(gè)停車位。 兩個(gè)停車場(chǎng)今年10月1日前啟用 停車難，一直是廣州南站地區(qū)存在的一個(gè)“老大難”問(wèn)題。今年春運(yùn)前，廣州南站地區(qū)增設(shè)路面臨時(shí)蓄車區(qū)，在韋海路、鐘南大道等路面增加了689個(gè)臨時(shí)泊位，一定程度緩解停車難。但相對(duì)于進(jìn)出站的龐大車流量，仍是“杯水車薪”。 數(shù)據(jù)顯示，目前廣州南站地區(qū)共約4100個(gè)停車位，其中P1至P3約1000個(gè)，P4約600個(gè)，P5至P7約1000個(gè)，P8約1500個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)時(shí)P1－P5、P7、P8停車場(chǎng)日均停車量為1.22萬(wàn)車次。 記者走訪了解到，每逢周五、周六，廣州南站地區(qū)停車需求就大大增加，造成車輛排隊(duì)時(shí)間很長(zhǎng)，雖然已有停車位4100個(gè)，但是在高峰時(shí)段停車位仍是“一位難求”。 廣州南站地區(qū)管委會(huì)相關(guān)人員表示，為方便群眾使用南、北橋下P4、P8停車場(chǎng)，分流站內(nèi)停車場(chǎng)車流量，目前正加快推進(jìn)南站南路和北路人行過(guò)街項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)9月底完成。同時(shí)，增設(shè)8塊南站核心區(qū)停車場(chǎng)余位信息屏，方便旅客了解南站核心區(qū)停車場(chǎng)車位狀況。 記者還了解到，針對(duì)出租車長(zhǎng)期在石山大道占道排隊(duì)載客的問(wèn)題，主要利用石山大道南路西側(cè)地塊，建設(shè)出租車蓄車場(chǎng)，即P9停車場(chǎng)，組織出租車蓄車區(qū)搬遷，以恢復(fù)石山大道道路通行功能。同時(shí)，推動(dòng)P10停車場(chǎng)（原西停車場(chǎng)，已于8月1日完成移交）擴(kuò)建升級(jí)，計(jì)劃新增1萬(wàn)平方米作為網(wǎng)約車停車區(qū)域，緩解南站網(wǎng)約車停車混亂現(xiàn)象。P9出租車蓄車場(chǎng)與P10網(wǎng)約車停車場(chǎng)將于今年10月1日前完工啟用。 “乘客到P10停車場(chǎng)乘網(wǎng)約車，只要走三四百米路即可到達(dá)，如果是老人小孩或者攜帶大件行李不方便，也可以通過(guò)電話或網(wǎng)絡(luò)招約，在南站南路上車?！睆V州南站地區(qū)聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、綜合治理科科長(zhǎng)王勇軍表示，P10停車場(chǎng)將向網(wǎng)約車收取一定停車費(fèi)，但是停車費(fèi)價(jià)格要比社會(huì)車輛有一定優(yōu)惠。 同時(shí)，市交通運(yùn)輸局、市公交集團(tuán)也將在廣州南站周邊政府儲(chǔ)備地設(shè)置4個(gè)大型停車場(chǎng)，占地約6.3萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)新增2000個(gè)停車位，進(jìn)一步緩解廣州南站停車位少，接客難問(wèn)題?！捌渲袃蓚€(gè)停車場(chǎng)今年10月底前完工，另外兩個(gè)也將積極推動(dòng)，爭(zhēng)取盡早建成啟用。” 停車問(wèn)題是規(guī)劃、交通問(wèn)題。目前，南站管委會(huì)正協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門推進(jìn)快速接客區(qū)建設(shè)，推動(dòng)信息化建設(shè)，完成東西平臺(tái)升級(jí)改造二期（完善智能化設(shè)施）項(xiàng)目，加快廣州南站核心區(qū)停車場(chǎng)余位信息屏、南站導(dǎo)航系統(tǒng)三期項(xiàng)目建設(shè)。下一步，計(jì)劃投入約3500萬(wàn)元修復(fù)和升級(jí)南站地區(qū)治安、交通智能化視頻監(jiān)控設(shè)備。 總投資120億元 南站核心區(qū)四條舊村將改造 地處廣州南站核心區(qū)的石壁（一、二、三、四村）改造醞釀已久，目前終于進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。5日，番禺區(qū)石壁街石壁（一、二、三、四村）全面改造項(xiàng)目公開引入合作企業(yè)開始招標(biāo)，項(xiàng)目總投資約120億元，改造總用地面積約為104.8公頃，約等于6個(gè)珠江新城的冼村。 改造面積超100公頃 石壁片區(qū)位于番禺區(qū)廣州南站北部，緊鄰南站商務(wù)核心區(qū)，環(huán)境條件優(yōu)良。2011年，廣州南站控制性詳細(xì)規(guī)劃在市規(guī)委會(huì)上審議時(shí)，已經(jīng)提出要對(duì)核心區(qū)的石壁村、大洲村和韋涌村整體改造，非核心區(qū)的屏山村和都那村整治改造。此后，廣州市政府也要求“南站商務(wù)區(qū)舊村改造要加快部署”，石壁片4條村的改造還直接關(guān)系石興大道、石壁大道和石浦大道三條市政主干道的建設(shè)實(shí)施，對(duì)于發(fā)揮南站地區(qū)尤其核心區(qū)的區(qū)域聯(lián)動(dòng)及輻射作用尤為重要。因此，石壁四條舊村改造成為番禺區(qū)著力推動(dòng)的成片更新改造區(qū)域。 最新的招標(biāo)公告顯示，石壁（一、二、三、四村）全面改造項(xiàng)目范圍東至東新高速，南至南站核心區(qū)石洲路，西至武廣客運(yùn)專線，北至南大干線。項(xiàng)目投資總金額人民幣約120億元。 根據(jù)已經(jīng)完成的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)調(diào)查，石壁（一、二、三、四村）在冊(cè)總?cè)丝跒?337人（截至2017年10月31日）。改造范圍的總用地面積約為104.8公頃，其中村民住宅用地約33.8公頃（拆除重建部分用地約33.8公頃，含未建宅基地空地），村集體經(jīng)濟(jì)物業(yè)用地約18.7公頃（拆除重建用地18.7公頃，含未建村集體物業(yè)空地）；國(guó)有用地約6.9公頃（其中拆除重建部分用地約4.6公頃，保留現(xiàn)狀用地約2.3公頃；另權(quán)屬單位為村的國(guó)有用地已計(jì)入村集體物業(yè)用地約0.06公頃）。擬收儲(chǔ)完善用地手續(xù)的農(nóng)用地約8.25公頃。 8年內(nèi)完成安置住宅復(fù)建 石壁四條舊村改造采取全面改造，引入合作企業(yè)的模式，招標(biāo)公告顯示，引入合作企業(yè)的要求也比較高：具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)法人，具備房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)二級(jí)或二級(jí)以上資質(zhì)；實(shí)繳注冊(cè)資本金不低于5億元；最近一年經(jīng)審計(jì)企業(yè)總資產(chǎn)不低于200億元，凈資產(chǎn)不低于50億元；信用記錄良好，企業(yè)信譽(yù)好，社會(huì)責(zé)任感強(qiáng)等。此外，報(bào)名的參與競(jìng)選企業(yè)，還需交納競(jìng)選保證金人民幣4億元。且該項(xiàng)目不接受聯(lián)合體參與競(jìng)選。 在村民安置復(fù)建方面，招標(biāo)公告中也要求，合作企業(yè)需自《合作改造通知書》發(fā)出之日起8年內(nèi)，全部完成該地塊上各村集體經(jīng)濟(jì)組織或村民復(fù)建安置住宅（含相應(yīng)公建配套設(shè)施、地下停車位）與村集體復(fù)建物業(yè)的建設(shè)，并交付相應(yīng)的村集體經(jīng)濟(jì)組織或村民使用。