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廣州市交通運輸局黨組成員、副局長沈穎：把牢交通“先行官”定位 全力推進(jìn)交通強市建設(shè)沈穎　　“我們迅速組織干部職工深入學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹省黨代會精神，加快學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為推動廣州交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的強大動力。抓牢交通‘先行官’定位和綜合交通的發(fā)展方向，抓好重點項目的建設(shè)推進(jìn)，抓緊綜合立體交通規(guī)劃編制，推進(jìn)各項前期工作和項目進(jìn)度朝前趕，確保省黨代會精神在廣州交通運輸落地生根開花結(jié)果?！睆V州市交通運輸局黨組成員、副局長沈穎表示，省第十三次黨代會對新時代廣東省交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，繪就了藍(lán)圖、作出了部署、提出了要求。交通運輸系統(tǒng)一定更加奮發(fā)有為，大力推動省黨代會精神在交通運輸工作中落地落實，實施交通建設(shè)與運輸管理“雙輪驅(qū)動”，加快建設(shè)人民滿意、保障有力的交通強市，為廣州加快實現(xiàn)老城市新活力、“四個出新出彩”貢獻(xiàn)交通力量?！　〕掷m(xù)落實戰(zhàn)略性通道建設(shè) 推動全域交通協(xié)調(diào)發(fā)展　　廣州日報：省黨代會報告提出，做實做強新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點，堅定不移推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。在交通運輸領(lǐng)域，如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，讓支撐經(jīng)濟發(fā)展、促進(jìn)內(nèi)外循環(huán)的“骨骼”更強壯、“血脈”更暢通？　　沈穎：我們牢記囑托，加快建設(shè)交通強國，持續(xù)落實戰(zhàn)略性通道建設(shè)，推動全域交通協(xié)調(diào)發(fā)展。一是進(jìn)一步提升對外高速公路走廊能級。加快獅子洋通道、深中通道、南中高速、惠肇高速白云至三水段等一批項目建設(shè)。二是進(jìn)一步強化一體化城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。加快廣汕高鐵（廣州段）、廣湛高鐵（廣州段）、廣佛環(huán)線廣州南站至白云機場段、廣清城際廣州白云至廣州北站段、廣州東至花都天貴城際等項目建設(shè)，構(gòu)筑灣區(qū)以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為主的一體化城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)“12312”出行交通圈（即珠三角內(nèi)部主要城市間1小時通達(dá)、珠三角與粵東西北地區(qū)2小時通達(dá)、與國內(nèi)及東南亞主要城市3小時通達(dá)、與全球主要城市12小時左右通達(dá)）。三是進(jìn)一步統(tǒng)籌好疫情防控和保通保暢工作。除了常態(tài)化落實交通運輸工具、場站消殺等防疫措施外，實施來穗貨車預(yù)約制度，對行程碼帶星號的省外來（返）穗貨車司機納入閉環(huán)管理，提升從業(yè)人員服務(wù)保障和人文關(guān)懷，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。　　擴容對外聯(lián)系通道 增強區(qū)域輻射能力　　廣州日報：在“推動‘一核一帶一區(qū)’區(qū)域發(fā)展格局積厚成勢，實現(xiàn)更高水平更高質(zhì)量的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”中，如何發(fā)揮交通力量？　　沈穎：廣州通過加快完善發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，擴容對外聯(lián)系通道、增強區(qū)域輻射能力，促進(jìn)車流物流人流資金流的流通，實現(xiàn)更高水平更高質(zhì)量的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展?！　∫环矫娲蠓嵘肪W(wǎng)規(guī)模質(zhì)量。強化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，為支撐城市高質(zhì)量發(fā)展開展廣州實踐。廣州大力推進(jìn)戰(zhàn)略性通道建設(shè)，建成“三環(huán)十九射”的高快速路網(wǎng)布局，推動全域協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，增從高速、廣明高速、北三環(huán)二期項目、機場第二高速北段、花莞高速、廣佛肇高速廣州段、新化快速北段工程等16個高快速路項目建成通車，持續(xù)推進(jìn)增佛高速（增城至天河段）、機場第二高速南段、從埔高速、南中高速、街北高速改擴建、佛清從高速北段（廣州段）等在建高速公路項目建設(shè)，進(jìn)一步擴容對外聯(lián)系通道，增強區(qū)域輻射能力。截至2022年5月份，通車總里程達(dá)1144公里?！　×硪环矫嫱七M(jìn)“軌道上的大灣區(qū)”再提速。廣州已基本形成以城市軌道交通、城際鐵路、國鐵相互緊密聯(lián)系的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。廣深港高鐵、廣石鐵路、廣清城際一期、廣州東環(huán)城際白云機場北站至花都站等均于“十三五”期間建成通車，廣州南站高鐵班次、客流量均居全國第一；同時，廣州市牽頭推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路廣州都市圈項目，廣佛環(huán)線廣州南至白云機場段、芳村至白云機場城際等一批都市圈項目正在加快建設(shè)；隨著廣州地鐵七號線一期西延順德段開通運營，至2022年5月，廣州市共有城市軌道交通運營線路18條（含跨市廣佛線、APM線和2條有軌電車線路），線網(wǎng)日均客流量和線網(wǎng)里程均居全國第三，在廣州市公共交通出行中占比超過57%。　　廣州日報：省黨代會報告提到今后五年全省工作的主要目標(biāo)，其中包括民生福祉達(dá)到新水平。在著力保障和改善民生方面，市交通運輸部門做了哪些工作，未來有什么計劃？　　沈穎：我們堅持以人民為中心的發(fā)展思想，始終把服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展和民生改善作為主攻方向，在建設(shè)人民滿意交通上狠下功夫，著力構(gòu)建高效、便捷、安全的公共交通服務(wù)體系。近年來，市交通運輸部門以提升市民幸福感為著力點，緊扣市民公共交通出行需求，實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。一是在推進(jìn)公共交通服務(wù)均等化上持續(xù)發(fā)力。大力加強新建區(qū)域公交覆蓋以及地鐵站點公交接駁服務(wù)，中心城區(qū)建成區(qū)500米公交站點覆蓋率和市區(qū)地鐵站點200米范圍內(nèi)公交銜接率達(dá)100%。二是在提升夜間公交服務(wù)水平上持續(xù)發(fā)力。全市開行夜班公交線路150條，線路數(shù)量及服務(wù)能力在全國所有大、中城市居前。三是在提升個性化出行品質(zhì)上持續(xù)發(fā)力。在發(fā)展傳統(tǒng)公共交通基礎(chǔ)上，積極探索拓展定制公交、便民服務(wù)車等多樣化、多層次的公共交通出行服務(wù)?！　〗?jīng)過多年發(fā)展，廣州市已形成“軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、便民服務(wù)車及共享單車等其他交通方式為補充”的公共交通發(fā)展格局，市民滿意度不斷提升。據(jù)調(diào)查顯示，2021年廣州市公交乘客滿意度為86.1%，連續(xù)7年保持在80%以上。下一步，市交通運輸部門還將加快推進(jìn)構(gòu)建“中心區(qū)以地鐵為主、公交為輔，外圍區(qū)以公交地鐵接駁組團式出行”的公共交通體系，實現(xiàn)公交、地鐵兩網(wǎng)融合發(fā)展，更好地滿足市民出行需求。