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【廣州答卷】樞紐之暢，外聯(lián)內(nèi)通加速跑廣州國際綜合交通樞紐地位持續(xù)提升　　樞紐門戶　　“從廣州去，到廣州來”。交通向來是世界一流城市獲得持續(xù)發(fā)展的先手棋。近年來，廣州全力打造世界級(jí)空港、海港、鐵路樞紐，把成為具有全球影響力的綜合交通樞紐作為建設(shè)具有經(jīng)典魅力和時(shí)代活力的國際大都市的一個(gè)支點(diǎn)。國際綜合交通樞紐地位持續(xù)提升，帶動(dòng)人流物流資金流信息流的快速高質(zhì)量內(nèi)外流通，樞紐門戶強(qiáng)支撐作用進(jìn)一步顯現(xiàn)?！　⊥鈺硟?nèi)聯(lián)，廣州作為樞紐門戶，向外對(duì)接全球，向內(nèi)輻射全國。作為中國的“南大門”，廣州著眼區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快路網(wǎng)建設(shè)，形成了“三環(huán)十九射”高快速路主骨架路網(wǎng)，與周邊深圳、東莞、惠州、清遠(yuǎn)、佛山、中山等地市均有2條以上高速公路連接，為區(qū)域互聯(lián)互通提速升級(jí)，實(shí)現(xiàn)道路通則發(fā)展暢通的愿景。　　智行：人享其行 物暢其流　　新冠肺炎疫情期間，人們操控?zé)o人機(jī)用來運(yùn)送物資，載著防疫物品的無人駕駛車輛駛進(jìn)社區(qū)；日常生活中，連上5G網(wǎng)絡(luò)的公交車輛實(shí)時(shí)上傳車況，路旁的智慧燈桿集5G微基站、信息發(fā)布、智慧氣象、平安城市等多種智慧應(yīng)用為一體；“智慧交通”系統(tǒng)一手掌握鐵路民航、高速公路、公交地鐵、氣象環(huán)保等綜合交通數(shù)據(jù)資源……　　“人享其行，物暢其流”，智慧交通助力廣州建設(shè)國際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群、打造國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點(diǎn)城市和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市?！　≡趶V州南站搭乘高鐵無需取票，鐵路站場已實(shí)現(xiàn)電子客票全覆蓋，旅客憑有效身份證件即可體驗(yàn)購票（改簽、退票）、檢票、乘車、出站的自助化、“無接觸”全渠道服務(wù)，出行往來更加便捷。白云國際機(jī)場2020年旅客吞吐量躍居全球第1?！　“自茩C(jī)場也在全面推進(jìn)全流程自助出行，在T1航站樓試點(diǎn)“刷臉”登機(jī)，將旅客通過率保持在98%以上，并將登機(jī)時(shí)間由12秒縮短至7秒左右；推出“易安檢”服務(wù)至今，放客速度提升23.1%，人均效能提升34.8%，投訴率為零，此外實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)旅客“一證通關(guān)”等多項(xiàng)便民服務(wù)，出行變得愈加簡單?！　≡倏床粩嗌?jí)的“智慧交通”系統(tǒng)，廣州市交通運(yùn)輸部門積極推動(dòng)跨部門數(shù)據(jù)信息共享，持續(xù)升級(jí)應(yīng)用“智慧交通”系統(tǒng)，共享整合綜合交通數(shù)據(jù)資源，覆蓋城市對(duì)內(nèi)、對(duì)外交通，并開展交通大數(shù)據(jù)綜合分析應(yīng)用?！　『娇?、鐵路、公路出行情況如何？“智慧交通”系統(tǒng)以全國、全省視角宏觀分析城市級(jí)客流遷徙規(guī)律，掌握廣州對(duì)內(nèi)對(duì)外交通客流總量和鐵路、航空、公路等各種交通方式分布，對(duì)綜合樞紐（白云機(jī)場、廣州南站等）、高速公路、城市交通等重點(diǎn)區(qū)域?qū)崟r(shí)監(jiān)測分析和精細(xì)化運(yùn)行調(diào)度和保障，支撐春運(yùn)等重大節(jié)假日交通保障及日常服務(wù)，出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。　　交通智慧治理水平提升推進(jìn)城市創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展，廣州正打造交通強(qiáng)國戰(zhàn)略下的智慧交通廣州樣本。至2035年，廣州城市樞紐功能更加強(qiáng)大，世界級(jí)空港、海港、鐵路樞紐地位更加穩(wěn)固，集聚輻射能力更強(qiáng)，城市國際化程度更高，形成更高水平對(duì)外開放新格局，中國“南大門”地位進(jìn)一步鞏固強(qiáng)化。至2035年，廣州高效連接全球、便捷輻射全國、快速直連灣區(qū)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)全面完善，交通治理能力現(xiàn)代化水平全面提升，全面實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”?！　⊥饴?lián)：連接世界 面向全球　　打開交通發(fā)展這張藍(lán)圖，向北望去，國際航空樞紐能級(jí)不斷增強(qiáng)，廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程取得新進(jìn)展。9月底，白云區(qū)順利完成廣州白云國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程五跑道涉及的1267畝用地移交，為工程建設(shè)按下“加速鍵”。白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2030年，預(yù)測旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸、飛機(jī)起降量77.5萬架次。不僅增強(qiáng)白云機(jī)場國際競爭力、強(qiáng)化廣州國際綜合性交通樞紐功能，還增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)對(duì)全球航空資源的配置能力，加快打造世界級(jí)機(jī)場群。廣州港南沙港區(qū)一片繁忙景象?！　≡傧蚰峡?，國際航運(yùn)樞紐能級(jí)也在持續(xù)提升。在廣州港南沙二期碼頭，就在上個(gè)月，首批86個(gè)“湘粵非”海鐵聯(lián)運(yùn)班列“株洲-南沙港”的集裝箱搭乘海運(yùn)大船前往非洲肯尼亞蒙巴薩港。總重量1935噸的大米從這里起航出口非洲。通過南沙港區(qū)打通的新通道首次構(gòu)建了從我國湖南及周邊經(jīng)濟(jì)腹地到非洲大陸各國“端到端”的全程物流通道，提升物流時(shí)效的同時(shí)，降低運(yùn)輸成本。9月中旬，450輛汽車搭乘滾裝船在廣州港南沙汽車口岸起航，出口到挪威、俄羅斯等歐洲國家，廣州港外貿(mào)滾裝航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步豐富?！　〕鞘邪l(fā)展，交通先行。在推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的發(fā)展帶動(dòng)下，以廣州為起點(diǎn)勾畫一張網(wǎng)，近年來，國際航空樞紐建設(shè)全面提速，白云國際機(jī)場第二航站樓建成，白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程動(dòng)工，國際航點(diǎn)新增22個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球95個(gè)國家和地區(qū)；大力推進(jìn)國際航運(yùn)樞紐建設(shè)，廣州港深水航道拓寬工程投入使用，南沙國際郵輪母港建成，南沙港鐵路即將建成運(yùn)營，大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭南沙港區(qū)四期完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，集裝箱班輪航線新增67條，成為國內(nèi)至非洲、地中海航線的樞紐港?！　≡阼F路方面，全力建設(shè)世界級(jí)鐵路樞紐，廣深港高鐵、廣石鐵路等國鐵線路和穗莞深城際、廣州東環(huán)城際、穗深城際、廣清城際一期建成通車，“五主四輔”鐵路客運(yùn)樞紐加快建設(shè)，高鐵進(jìn)入中心城區(qū)邁出關(guān)鍵步伐，實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、城際、地鐵等有效融合銜接。廣州南站成為全國客流最大的高鐵站，日均客流超50萬、日均停靠動(dòng)車組數(shù)量超800趟?！　「鶕?jù)廣州綜合交通樞紐總體規(guī)劃，到2020年基本建成國際性綜合交通樞紐，到2035年建成全球交通樞紐，實(shí)現(xiàn)12小時(shí)全球航空交通圈。交通發(fā)展的藍(lán)圖正在進(jìn)一步展開，廣州的“朋友圈”繼續(xù)擴(kuò)大，國際性綜合交通樞紐得到全面鞏固。　　便利的交通網(wǎng)下，四海賓客紛至沓來。2020年機(jī)場旅客吞吐量躍居全球第一。就在剛剛過去的國慶假期，廣州累計(jì)接待游客1153.39萬人次，據(jù)國內(nèi)多個(gè)旅游預(yù)訂平臺(tái)反饋的信息，假期里廣州位列國內(nèi)十大熱門目的地之一?！　V州憑借海上絲綢之路，在歲月交替中不斷發(fā)展，成為經(jīng)久不衰的重要對(duì)外貿(mào)易港口。近期舉行的第130屆廣交會(huì)備受中外矚目，近8000家企業(yè)線下參展，境外參展企業(yè)近百家。作為中國外貿(mào)的“晴雨表”“風(fēng)向標(biāo)”，廣州65年來廣聚天下客。因?yàn)榻煌ǖ耐ㄟ_(dá)，廣州成為“全球賣場”，加快建設(shè)國際交往中心，不斷強(qiáng)化綜合性門戶城市功能?！　?nèi)通：立足灣區(qū) 擁抱發(fā)展　　省會(huì)城市、國家中心城市、綜合性門戶城市、國際商貿(mào)中心、綜合交通樞紐，多重身份集一身的廣州還是“一核一帶一區(qū)”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的關(guān)鍵一環(huán)。近年來，南沙大橋、花莞高速、機(jī)場第二高速北段、廣佛肇高速廣州段、汕湛高速惠清項(xiàng)目廣州段、廣中江高速三期廣州段等項(xiàng)目陸續(xù)建成，廣州實(shí)現(xiàn)高速公路（含收費(fèi)快速路）通車總里程1152公里，位居全省首位，形成的“三環(huán)十九射”高快速路主骨架路網(wǎng)讓廣州緊緊擁抱大灣區(qū)。廣州地鐵18號(hào)線開通，市民組隊(duì)在車廂內(nèi)合影留念。　　圍繞建設(shè)大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”，廣州加強(qiáng)高快速路與市政道路“一盤棋”統(tǒng)籌，以交通為先導(dǎo)，通過加快推進(jìn)戰(zhàn)略性通道建設(shè)，進(jìn)一步拉開城市格局。目前正加快推進(jìn)從埔高速、廣連高速花都至從化段、南中高速、增天高速等高速路項(xiàng)目施工，加快推進(jìn)開展惠肇高速白云至三水段、黃埔至南沙東部高速、沉香大橋等項(xiàng)目的前期工作，從而全力推動(dòng)廣佛全域同城化、廣清一體化及穗莞聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展格局，增強(qiáng)廣州輻射帶動(dòng)能力。不僅如此，廣州按照“交通引導(dǎo)城市發(fā)展，路網(wǎng)服務(wù)于城市多中心”的思路，完善道路交通網(wǎng)絡(luò)體系。圍繞化龍—開發(fā)區(qū)西區(qū)隧道、南大干線、玉蘭路—港口路隧道等項(xiàng)目，構(gòu)建連接穗莞佛新的大通道，支撐區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展?！　V州還在著力打造灣區(qū)“306090”交通圈，廣州中心城區(qū)30分鐘可以到達(dá)佛山、東莞、深圳中心城區(qū)，60分鐘可以到達(dá)灣區(qū)其他城市中心城區(qū)，90分鐘可以到達(dá)省內(nèi)其他城市中心區(qū)?！　∪绻f道路是城市間聯(lián)系的經(jīng)絡(luò)，軌道交通便是互聯(lián)互通的“骨架”?！痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，粵港澳大灣區(qū)將打造成富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群，廣州與灣區(qū)其他城市交往將更加頻繁，這就要求廣州加快構(gòu)建以高速鐵路、城際鐵路和高等級(jí)公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)互聯(lián)互通，增強(qiáng)對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用。華南城市研究會(huì)會(huì)長、暨南大學(xué)教授胡剛表示，廣州建設(shè)綜合交通樞紐需要加快城際軌道建設(shè)，大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)快捷通達(dá)，是廣州作為交通樞紐城市所必需的。穗深城際、廣清城際一期通車，廣州與灣區(qū)城市聯(lián)系進(jìn)一步增強(qiáng)。目前，廣州同周邊城市就4段城際線路開展前期研究、設(shè)計(jì)籌備等工作。今年暑期，廣州南站迎來與家人團(tuán)聚的“小候鳥”們?！　〗煌ㄖΤ鞘邪l(fā)展走上“快車道”，廣州緊抓機(jī)遇，協(xié)調(diào)灣區(qū)中各個(gè)城市，搭建溝通橋梁，整合科技、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、人才等資源，成為區(qū)內(nèi)創(chuàng)新資源加速器。在共建國際科創(chuàng)中心、共建宜居宜業(yè)宜游優(yōu)質(zhì)生活圈等基礎(chǔ)上，去年10月，廣州、深圳簽署七項(xiàng)深化合作專項(xiàng)協(xié)議，涉及科技創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、智能裝備產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、營商環(huán)境、自貿(mào)區(qū)7個(gè)領(lǐng)域，進(jìn)入“雙城聯(lián)動(dòng)”新階段。還有這樣一群被稱為“廣佛候鳥”的人，家住佛山，工作在廣州，得益于廣佛全域同城化不斷深化，他們的生活可以在兩個(gè)城市間無縫連接。今年，廣佛兩市持續(xù)升級(jí)深度合作，推進(jìn)成立廣佛規(guī)劃委員會(huì)，探索實(shí)現(xiàn)規(guī)劃統(tǒng)一編制、統(tǒng)一實(shí)施等。探索試行居住證互認(rèn)的廣州、清遠(yuǎn)兩市也在深入推進(jìn)一體化發(fā)展，兩市聯(lián)合制定了高質(zhì)量推進(jìn)廣清經(jīng)濟(jì)特別合作區(qū)建設(shè)實(shí)施方案。截至今年8月底，廣清經(jīng)濟(jì)特別合作區(qū)累計(jì)引進(jìn)項(xiàng)目541個(gè)，總投資1539.7億元。　　航空　　2020年機(jī)場旅客吞吐量躍居全球第1，貨郵吞吐量居全國第2，今年上半年分別增長37.6%、24.7%?！　『竭\(yùn)　　2020年港口貨物、集裝箱吞吐量穩(wěn)居全球第4、第5，今年上半年分別增長6.3%、9.2%?！　¤F路　　2020年廣州境內(nèi)鐵路里程達(dá)340公里，城際鐵路運(yùn)營里程達(dá)87公里，鐵路旅客發(fā)送量8696萬人次，躍居全國第1。　　高速公路　　廣州實(shí)現(xiàn)高速公路（含收費(fèi)快速路）通車總里程1152公里，位居全省首位?！　〕鞘械缆贰　〗陙恚嗬^推進(jìn)實(shí)現(xiàn)約100公里的城市道路項(xiàng)目建成通車?！　≤壍澜煌ā　?shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)通地鐵，軌道交通運(yùn)營線路從2017年的13條、358公里增長至2020年的16條、531公里，運(yùn)營里程居全國第3。