
跨界生產(chǎn)口罩
他“絲毫”不差
2020年2月5日深夜,廣汽集團(tuán)下屬廣汽部件技術(shù)中心工藝工程部部長陳建國,接到了一個任務(wù),給口罩生產(chǎn)設(shè)備做組裝調(diào)試。當(dāng)時,隨著新冠肺炎疫情的蔓延,市面上口罩較為緊缺,廣汽集團(tuán)決定“跨界”生產(chǎn)口罩,而口罩生產(chǎn)設(shè)備的組裝調(diào)試研究工作落到了陳建國的頭上。
陳建國進(jìn)入汽車制造行業(yè)近30年,讓他造汽車零件,他經(jīng)驗(yàn)豐富,可是說到生產(chǎn)口罩,對他來說,一切都要從“零”開始。
接到任務(wù)后,陳建國連夜派出技術(shù)人員到東莞各口罩廠學(xué)習(xí)。生產(chǎn)汽車和生產(chǎn)口罩是兩碼事情,汽車的標(biāo)準(zhǔn)和口罩標(biāo)準(zhǔn)不一樣,安排技術(shù)人員去學(xué)習(xí)的同時,陳建國帶領(lǐng)團(tuán)隊著手進(jìn)行生產(chǎn)的前期準(zhǔn)備?!翱谡謶?yīng)該用什么材料?都是什么規(guī)格的?如果這些東西都不清楚,就猛地一頭扎進(jìn)去,那會很麻煩的?!标惤▏f。
走進(jìn)廣汽的口罩生產(chǎn)基地,10多條口罩生產(chǎn)線正在快速運(yùn)轉(zhuǎn)。一條口罩生產(chǎn)線有8000多個零件,而這8000多個零件的采購讓陳建國的團(tuán)隊耗費(fèi)了大力氣。
設(shè)備是整體運(yùn)轉(zhuǎn)起來了,但是在帶料調(diào)試生產(chǎn)線的過程中,陳建國又遇到了新的問題。“口罩本體送料的穩(wěn)定性問題”,是陳建國在帶材料調(diào)試過程發(fā)現(xiàn)的另一個問題。口罩本體成形后有輕微變形上翹,導(dǎo)致成形后流出耳帶焊接機(jī)焊接過程中,耳帶焊接位置不一致或焊接偏位,最終影響耳帶焊接斷裂強(qiáng)度無法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,同時也影響生產(chǎn)效率?!坝袝r口罩耳帶焊接不上,或者焊接上之后,把口罩片也帶起來了,然后卡住,無法實(shí)現(xiàn)自動化。超聲波焊接機(jī)對精度要求相當(dāng)高,誤差不能超過3個絲(3絲米=0.03毫米),超過3個絲的誤差,超聲波不發(fā)或是發(fā)出的強(qiáng)度不夠,就焊不住。”陳建國說。
“從汽車零部件的鉆研到口罩生產(chǎn)設(shè)備的攻堅,是每一個平凡的堅持,是大家夜以繼日奔跑的疊加,是義不容辭的責(zé)任擔(dān)當(dāng)!”陳建國說。