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2023年大灣區(qū)（廣東）國際航運大會在穗召開大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心共建啟動　　大會以“開放灣區(qū) 面向世界”為主題，與會代表及各專家學者圍繞探索建立大灣區(qū)面向世界的港航合作新平臺、粵港澳大灣區(qū)國際航運業(yè)融合發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展機制、綠色低碳等主題進行深入探討，為提升大灣區(qū)在國際航運領域的綜合國際影響力、競爭力提供智慧和方案。　　5月19日，2023年大灣區(qū)（廣東）國際航運大會在廣州南沙召開，來自中央口岸單位、粵港澳大灣區(qū)有關政府部門、國際港航企業(yè)、金融行業(yè)、物流供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、國際友好港以及行業(yè)協(xié)會等200余名嘉賓通過線上、線下方式共襄盛會?！　〈髸?，“大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心”共建啟動暨簽約儀式舉行。來自廣州市港務局、廣州交易集團、廣州南沙經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會、廣州港集團、中遠海運散貨運輸有限公司、中遠海運科技股份有限公司、中遠海運特種運輸股份有限公司、香港船東會、澳門海員工會、南光物流有限公司的負責人共同為大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心建設按下“加速鍵”。2023年大灣區(qū)（廣東）國際航運大會現(xiàn)場　　自《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》出臺以來，按照市委、市政府工作部署，廣州市港務局和廣州交易集團攜手南沙區(qū)共同推進大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心建設，緊緊圍繞“大灣區(qū)”“航運”“聯(lián)合”“交易”四個主題，聚焦粵港合作、港口航運、航運金融、大宗商品、物流與供應鏈等多個領域，研究分析國內(nèi)外航運市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景，廣泛調(diào)研，充分聽取各方意見，提出了大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心總體建設思路，按照“做大做強廣州航運交易所，重組廣州航運交易有限公司”這一分步到位的工作思路籌建大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心，積極爭取市區(qū)兩級對大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心的資金、場地和重組事項等支持，為大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心前期建設提供堅實基礎和保障。　　《共建大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心戰(zhàn)略合作協(xié)議》指出，各合作方根據(jù)各自資源稟賦，積極探索與大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心的合作模式，主動導入業(yè)務資源、市場資源，創(chuàng)新開展各類航運要素交易，共同拓展新業(yè)務新模式，將大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心打造成為立足灣區(qū)、協(xié)同港澳、面向世界的世界級航運要素資源市場化配置平臺?！　∵_成多領域多項合作　　●香港運輸及物流局與廣州市港務局　　簽署合作協(xié)議，在建立雙方港口及航運事務溝通合作機制、推動建設大灣區(qū)航運物流公共服務網(wǎng)絡、大灣區(qū)高水平國際航運服務中心、大灣區(qū)國際航運資訊服務品牌、研究舉辦海事人才及青少年交流活動等方面達成共識，共同致力于將穗港打造成為國內(nèi)國際領先的港口航運管理示范區(qū)，提升大灣區(qū)港口群面向世界的國際港航服務能力和影響力，更好地融入國家發(fā)展大局，服務構(gòu)建新發(fā)展格局。　　●中國海事仲裁委與廣州開發(fā)區(qū)管理委員會　　簽署合作協(xié)議，旨在進一步完善粵港澳大灣區(qū)糾紛解決方案，提升區(qū)域國際海事商事爭議解決服務功能，改善營商環(huán)境，助力粵港澳大灣區(qū)和廣州國際航運樞紐建設?！　　裰袊瑬|協(xié)會與粵港澳港口航運發(fā)展聯(lián)合會　　簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在建立雙方溝通協(xié)調(diào)機制，加強雙方在航運資源、技術、產(chǎn)業(yè)、信息等方面的優(yōu)勢互補，共同為大灣區(qū)海事商業(yè)服務專業(yè)知識和最佳做法的信息和技術交流提高效率?！　　裣愀鄞瑬|會與廣州航海學院　　簽署合作協(xié)議，就在《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》框架下進一步加深校政企合作，促進粵港澳大灣區(qū)航海教育培訓融合發(fā)展，打造航海教育培訓交流品牌等方面達成共識?！　　駨V州南沙開發(fā)區(qū)管委會與新加坡海領船務有限公司　　簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在擴大業(yè)務范圍、推動企業(yè)落戶，發(fā)揮資源優(yōu)勢、共推南沙航運企業(yè)集聚，建立互動機制、積極鞏固合作關系等方面達成共識?！　　駨V州南沙開發(fā)區(qū)管委會與廣州港集團　　簽署合作協(xié)議，就南沙港區(qū)重大港口基礎設施建設、海鐵聯(lián)運、中歐班列發(fā)展、國際海鐵聯(lián)運碼頭工程、國際集裝箱服務功能等多項內(nèi)容達成共識，旨在深化雙方合作?！　　裰羞h海運散貨運輸有限公司與廣州港集團有限公司　　簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，旨在充分發(fā)揮雙方的資源和品牌優(yōu)勢，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，提升雙方市場地位和綜合競爭力，共同實現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展和國有資產(chǎn)保值增值。　　聲音　　中國目前在國際航運中地位重要，在國際海事組織中影響力巨大，希望未來能加強與來自亞洲、歐洲、非洲和美洲的其他國際航運公會成員共同合作，攜手應對氣候變化，減少航運排放，共同塑造全球航運業(yè)的未來?！獓H航運公會秘書長Guy Platten　　中國要在逆全球化下建設海洋大國，應該解放思想，大膽走出去，擁抱“第三次開放”，引領全球化。——香港中文大學（深圳）前海國際事務研究院院長鄭永年　　港航物流產(chǎn)業(yè)應該從打造韌性供應鏈、智慧供應鏈、綠色供應鏈三方面發(fā)力，創(chuàng)新升級供應鏈，助力提升大灣區(qū)全球競爭力。——中遠海運集團副總裁林戟　　未來要從戰(zhàn)略和全局的高度，充分發(fā)揮大灣區(qū)港口群比較優(yōu)勢，鞏固港口群發(fā)展基礎，推動大灣區(qū)港口融合發(fā)展，優(yōu)化港口戰(zhàn)略協(xié)同，對標先進提升大灣區(qū)國際航運服務水平?！獜V州市港務局局長孫秀清　　廣州港：全國最大內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港　　2022年，廣州港完成貨物吞吐量6.56億噸，完成集裝箱吞吐量2486萬標箱，保持全國最大的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港地位。　　2023年1-4月，廣州港完成貨物吞吐量2.14億噸，完成集裝箱吞吐量783萬標箱，同比均實現(xiàn)正增長?！　∧壳?，廣州港集裝箱航線已達263條，其中外貿(mào)航線157條，在美國、歐洲、新加坡、越南等地設立海外辦事處6個。已建成內(nèi)陸港或辦事處32個，開通海鐵聯(lián)運班列36條。國際友好港口數(shù)量達54個，位居全國第一。