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廣州船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)深海 創(chuàng)新研發(fā)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)智能化綠色化船舶“智”造 乘風(fēng)破浪　　從唐宋年間的“通海夷道”到鍛造“大國重器”逐夢深藍(lán)的先鋒，廣州向海圖強的基因從未改變。今年5月，土耳其航運巨頭與中船集團(tuán)黃埔文沖船舶有限公司（以下簡稱“黃埔文沖”）簽署4+2艘支線集裝箱船訂單，總價3億美元；另一邊，中船集團(tuán)廣船國際有限公司（以下簡稱“廣船國際”）為韓國船東建造的10800車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）1號船6月開工，這是目前全球載車量最大的雙燃料汽車運輸船之一。廣州船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，2024年船舶制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計超500億元，同比增長超8%。當(dāng)前兩大船廠訂單量充足，手持訂單排期到2029年?！　娜f米級大洋鉆探船“夢想”號入列，到汽車運輸船訂單量問鼎全球；從全譜系智能無人船型研發(fā)設(shè)計，到海底管纜埋設(shè)機器人實現(xiàn)技術(shù)突破——作為我國的三大造船基地之一，廣州船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)正以創(chuàng)新為舵，駛向深藍(lán)。在今年印發(fā)的《海洋創(chuàng)新發(fā)展之都規(guī)劃》引領(lǐng)之下，廣州船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)錨定更高目標(biāo)，向著深海更深處與產(chǎn)業(yè)前沿地進(jìn)發(fā)。中船集團(tuán)廣船國際建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船“遠(yuǎn)?？凇陛喪缀?。　　“廣州智造”打造硬核船舶產(chǎn)品矩陣　　站在南沙區(qū)龍穴山遠(yuǎn)眺，船塢和碼頭呈現(xiàn)出一片繁忙的生產(chǎn)景象。作為國內(nèi)三大造船基地之一，龍穴造船基地已然形成集修造船等相關(guān)產(chǎn)業(yè)于一體的船舶與海工裝備海洋科技產(chǎn)業(yè)集群?！　?024年，黃埔文沖實現(xiàn)經(jīng)營承接250億元，經(jīng)濟總量再創(chuàng)新高，產(chǎn)值突破200億元。今年1—4月，黃埔文沖又實現(xiàn)經(jīng)營承接137.95億元，同比增長111.48%?！敖刂?月，公司手持合同金額超586億元，各廠區(qū)、各條生產(chǎn)線任務(wù)飽滿，交船計劃最遠(yuǎn)排至2029年?！秉S埔文沖有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來黃埔文沖打造了多個高端制造名片，陸續(xù)交付全球首艘智能型無人系統(tǒng)科考母船、世界最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈加工船、“夢想”號超深水大洋鉆探船等標(biāo)志產(chǎn)品?！澳壳拔覀?000箱以下支線箱船市場占有率穩(wěn)居世界前列；鴻鵠1900TEU、2400TEU等作為明星產(chǎn)品，累計承接57艘，已交付35艘，贏得了市場廣泛贊譽。”　　在高技術(shù)、高附加值船型升級上，廣船國際牢牢抓住了科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，先后攻克了液化天然氣（LNG）雙燃料豪華客滾船等高技術(shù)、高附加值船舶的研制任務(wù)，多次填補相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)空白，形成了國際領(lǐng)先優(yōu)勢?！敖衲暌患径?，廣船國際實現(xiàn)經(jīng)營承接、工業(yè)總產(chǎn)值等核心指標(biāo)全面刷新歷史同期紀(jì)錄，交付了7艘民用船舶并修理改造28艘船?！睆V船國際黨委副書記張慶環(huán)欣喜地介紹道。目前，廣船國際已經(jīng)形成了液貨船、集裝箱船、滾裝船三大主建船型和高端客滾船、半潛船、極地船三大優(yōu)勢船型的國際化品牌格局。其中，擁有自主研發(fā)設(shè)計船型最多、系列最全、性價比最優(yōu)的液貨船產(chǎn)品，被評為“中國制造業(yè)單項冠軍”。在汽車運輸船建造領(lǐng)域，廣船國際短期內(nèi)實現(xiàn)手持訂單、完工交付彎道超車。此外，作為華南首家建造大型集裝箱船的船企，廣船國際已實現(xiàn)超大型集裝箱船批量建造，并以LNG雙燃料技術(shù)賦能綠色智造，船舶性能全球領(lǐng)先?！　≈鲗?dǎo)制定我國首個船舶消防領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)　　當(dāng)前全球船舶行業(yè)正經(jīng)歷以脫碳為核心的綠色革命和以數(shù)字化為特征的智能躍遷。隨著技術(shù)迭代加速，前瞻性研發(fā)、設(shè)計能力更成為行業(yè)破局的關(guān)鍵。作為中國船舶集團(tuán)在華南地區(qū)唯一的艦船總體科研設(shè)計院，中船集團(tuán)六〇五院經(jīng)過多年的積累與發(fā)展，形成了鮮明的技術(shù)特色?！　　拔覀冊含F(xiàn)有員工235人，其中中高級職稱以上人數(shù)占比高達(dá)82%，研究員職稱以上占比13%，擁有一支包括國家高層次人才和省部級人才在內(nèi)的高素質(zhì)研發(fā)隊伍?！敝写瘓F(tuán)六〇五院院長助理孫鐵銳自豪地表示，“正是這支隊伍，構(gòu)成了我們持續(xù)創(chuàng)新、攻堅克難的核心力量?！薄　≡诟咚俑咝阅艽邦I(lǐng)域，中船集團(tuán)六〇五院設(shè)計了一系列航速領(lǐng)先的交通運輸、公務(wù)執(zhí)法和應(yīng)急救援裝備。特別是在應(yīng)急消防船領(lǐng)域，成績斐然，“近十年來，我們在國內(nèi)新造消防救援船設(shè)計市場的份額超過50%，并主導(dǎo)制定了我國首個船舶消防領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)，填補了該領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)空白?！睂O鐵銳表示?！　∑浯?，在智能船舶領(lǐng)域，中船集團(tuán)六〇五院也開發(fā)了一系列造型輕巧、性能優(yōu)異的智能無人船舶，“我們的產(chǎn)品線覆蓋從小型到大型無人船，并成功研制了國內(nèi)首艘出口型無人艇，是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)全譜系智能無人船型研發(fā)設(shè)計并實現(xiàn)實船的總體院所?！倍谛履茉创胺矫?，研究院牽頭實施的“綠色珠江”工程，成功新建了50艘LNG單一燃料動力散貨船/多用途船，構(gòu)建了區(qū)域性船舶LNG燃料應(yīng)用良好生態(tài)?！把芯吭涸O(shè)計的華南首艘純電動拖輪已完工交付，在珠江純電池動力客船產(chǎn)品設(shè)計市場占有率超過70%。”孫鐵銳說?！　　吧詈？萍肌卞懺旌Ｑ笮沦|(zhì)生產(chǎn)力　　2025年國務(wù)院《政府工作報告》首次將“深?？萍肌睂懭耄岢鲆苿悠浒踩】蛋l(fā)展。立足國家戰(zhàn)略，廣州憑借其得天獨厚的海洋資源稟賦和地理區(qū)位優(yōu)勢，迅速成為深海科技發(fā)展的前沿陣地?！　￠L期以來，海上風(fēng)電電纜施工主要依賴?yán)鲜酵弦吩O(shè)備，普遍存在自動化程度低、環(huán)境感知能力弱、應(yīng)急響應(yīng)不足等問題，導(dǎo)致施工效率低下、埋纜質(zhì)量不穩(wěn)定、電纜損傷頻發(fā)，嚴(yán)重影響海上風(fēng)電項目的經(jīng)濟性和安全性。扎根南沙的深海智人（廣州）技術(shù)有限公司，是國內(nèi)第一家將全國產(chǎn)的高端海底智能作業(yè)裝備成功推向商業(yè)市場的公司，其研制的深海機器人，可用于深海油氣開發(fā)、海底管纜埋設(shè)、深海采礦、跨洋海底通信施工等領(lǐng)域及面向深海復(fù)雜環(huán)境的水下作業(yè)場景，有效節(jié)約設(shè)備成本、縮短施工周期。依托在履帶式海底管纜埋設(shè)機器人領(lǐng)域的核心技術(shù)積累，公司從總體系統(tǒng)設(shè)計、流體仿真優(yōu)化、智能控制算法等多個維度進(jìn)行創(chuàng)新，結(jié)合客戶實際需求，成功研發(fā)新一代高端拖曳式埋纜裝備。該裝備采用高強度底盤+滑靴接觸結(jié)構(gòu)，由母船牽引行進(jìn)，搭載可調(diào)大流量高壓射流開溝系統(tǒng)，實現(xiàn)邊鋪纜邊埋設(shè)，并具備自動路由跟隨功能，大幅降低人工干預(yù)需求。此外，設(shè)備支持滑靴規(guī)格調(diào)整及浮力模塊適配，可靈活應(yīng)對不同海床地質(zhì)條件，顯著提升施工適應(yīng)性和可靠性。移動式巡檢作業(yè)機器人　　今年4月，該公司獲得國內(nèi)某頭部電力工程集團(tuán)高端海底管纜埋設(shè)裝備整機研制項目訂單，這是今年以來該客戶的第二次下單，意味著公司的海底管纜埋設(shè)裝備產(chǎn)品線進(jìn)入規(guī)?；逃秒A段，實現(xiàn)從“首臺創(chuàng)新”到“批量供貨”?！皬V州立足于南海橋頭堡的天然區(qū)位優(yōu)勢，有深?？萍紕?chuàng)新創(chuàng)業(yè)的天然土壤?！惫緞?chuàng)始人馬亦鳴擁有十多年的深海機器人研發(fā)經(jīng)驗，2021年來到南沙，他認(rèn)為，廣州發(fā)展海洋經(jīng)濟擁有“天時地利人和”，能夠?qū)⑵浞e累的經(jīng)驗進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化。他透露，去年公司實現(xiàn)了中國民企在深海機器人商業(yè)訂單上零的突破，到今年訂單數(shù)量、市場占有率均位列國內(nèi)第一，預(yù)計未來兩年公司的全球訂單將會迎來跨越式的增長?！敖衲辍詈？萍肌状螌懭胝ぷ鲌蟾?，萬億深海賽道開啟，深海智人將助力廣州、粵港澳大灣區(qū)在未來的深海盛宴中扮演主導(dǎo)角色?！泵鎸ξ磥?，馬亦鳴充滿信心。