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廣東智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)全國領先 擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈汽車產(chǎn)量連續(xù)八年居全國第一　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新能源汽車、人工智能、新一代信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)等新質(zhì)生產(chǎn)力有機融合的代表，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。今年政府工作報告中指出，2025年要持續(xù)推進“人工智能+”行動，將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢、市場優(yōu)勢更好結(jié)合起來，支持大模型廣泛應用，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機和電腦、智能機器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。與此同時，在今年全國兩會上，廣東智能汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實踐與未來規(guī)劃再次成為熱議焦點。廣東依托產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢與政策支持，正加速向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，已逐漸成為全國乃至全球的重要產(chǎn)業(yè)高地。乘客試乘無人自動駕駛車輛?！　V東提速：“車路云一體化”廣深獲批應用試點　　作為全國汽車生產(chǎn)和消費第一大省，廣東智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)全國領先，擁有涵蓋整車生產(chǎn)企業(yè)、自動駕駛科技公司、傳感器等關(guān)鍵配套供應商、創(chuàng)新平臺機構(gòu)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)服務方、第三方行業(yè)組織等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展勢頭強勁。廣東匯聚了眾多智能網(wǎng)聯(lián)汽車頭部企業(yè)，如比亞迪、小鵬汽車、文遠知行、小馬智行等?！　?024年，廣東汽車營業(yè)收入12812.73億元，利潤總額318.06億元。汽車產(chǎn)量達570.74萬輛，連續(xù)八年居全國第一。其中新能源汽車產(chǎn)量達361.78萬輛，約占全國1/4。廣州、深圳還獲批國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點，廣汽乘用車、比亞迪2個聯(lián)合體入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點?！　“l(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也成為廣東汽車產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向?！稄V東省建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系2025年行動計劃》提出，廣東將支持新能源汽車骨干企業(yè)擴量提質(zhì)，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化水平，完善充換電、車網(wǎng)協(xié)同等基礎設施，推進廣州、深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點，深入實施汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”。　　作為國內(nèi)探索自動駕駛起步最早的城市之一，早在2018年，廣州市就開始布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，先后出臺了道路測試、示范應用和示范運營相關(guān)的政策和標準，逐步開放城市道路。截至目前，廣州已開放1298條測試道路，單向里程約2500公里，覆蓋天河、海珠、荔灣、白云等8個區(qū)，開放示范運營區(qū)域達3240平方公里，全國排名第一?！　≡谑痉哆\營的開展方面，廣州既有商業(yè)化示范應用，也有交通行業(yè)示范運營，先后有3家民營自動駕駛企業(yè)在全國率先獲發(fā)網(wǎng)約車（文遠知行）、巡游出租車（小馬智行、沃芽科技）、貨運車（小馬智行）經(jīng)營許可，已開展自動駕駛出租車、網(wǎng)約車、小巴、貨車等不同車輛類型商業(yè)化運營。南沙區(qū)、花都區(qū)、黃埔區(qū)獲批開展混行試點，共6款車型、64輛自動駕駛車輛開展常態(tài)化示范運營?！　〈送?，廣州還在大力打造應用場景，廣州公交集團聯(lián)合文遠知行在黃埔區(qū)生物島（全國首個5G自動駕駛應用示范島）、海珠區(qū)琶洲等地陸續(xù)投入50輛自動駕駛巴士，先后開通廣州塔、生物島等6條自動駕駛便民線路?！　「翌I風氣之先，也讓廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)全球領先，廣州已完成10400臺PC5通信和北斗定位車載終端安裝，成為國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)車載終端應用突破1萬輛的城市?！　〈砦瘑T“金點子”　　開展停車場無人駕駛低速泊車及取車試運營　　廣東坐擁廣汽集團等傳統(tǒng)汽車制造龍頭企業(yè)。當下，智能化已成為驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。今年兩會，來自廣東的代表們也紛紛提出自己對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展的“金點子”?！　　鞍l(fā)展智能化汽車產(chǎn)品是我們目前的核心任務。AI技術(shù)正在重構(gòu)汽車的智能化體驗，AI已從‘輔助工具’演變?yōu)椤疀Q策中樞’，推動汽車從‘移動工具’向‘智能終端’轉(zhuǎn)型。”全國人大代表，廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞表示，近年來，廣汽集團持續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，通過戰(zhàn)略合作、智能制造升級、新興領域布局及組織架構(gòu)優(yōu)化，加速推進智能化轉(zhuǎn)型，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能?！　●T興亞介紹，從2024年開始，廣汽陸續(xù)推出昊鉑GT、昊鉑HT、AION V、AION RT四款具備高速和城區(qū)NDA功能的高階智駕車型，今年還打造了高端產(chǎn)品系列“傳祺向往”，將推出傳祺向往S7等高階智駕車型。同時，廣汽通過投資和孵化文遠知行、小馬智行等自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)，為其提供了豐富的汽車制造經(jīng)驗和產(chǎn)業(yè)鏈資源。這種“傳統(tǒng)車企+科技初創(chuàng)”的合作模式，不僅加速了自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，還為其商業(yè)化落地提供了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎?！皬V汽集團在智駕方面的目標是2025年保持產(chǎn)品智駕體驗和智駕技術(shù)國內(nèi)領先，2027年進入全球智駕第一陣營?！瘪T興亞說?！　⌒※i汽車同樣也開啟了以AI為核心的發(fā)展周期，定位成為面向全球的AI汽車公司。據(jù)全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬介紹，目前，小鵬汽車已構(gòu)建起全棧自研的AI體系，并將一系列自研創(chuàng)新成果應用于量產(chǎn)實踐，在大算力芯片、AI大模型、AI汽車、AI機器人以及飛行汽車五大領域均有布局。　　“目前我國自動駕駛技術(shù)的商業(yè)落地還處于起步階段。”何小鵬表示，我國雖在自動駕駛認證研究方面取得了一定進展，但自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應用還需逐步推進。今年兩會，他十分關(guān)注自動駕駛技術(shù)的應用推廣話題?！　「鶕?jù)工信部數(shù)據(jù)，2024年上半年我國L2級自動駕駛汽車滲透率已達到55.7%。何小鵬表示，隨著自動駕駛技術(shù)的普及，停車場等低速環(huán)境已成為自動駕駛的一個重要應用場景。消費者對L2級離車泊入泊出功能的接受度和滿意度較高?！敖梃b國際先進經(jīng)驗并結(jié)合國內(nèi)實際情況，如果能在安全保障下優(yōu)先推出面向公眾的低速無人駕駛停取車認證，將產(chǎn)生領先于歐美自動駕駛的國際影響力?！薄　『涡※i認為，在汽車軟硬件具備以及云端可安全監(jiān)管的情況下，可允許開展停車場無人駕駛低速泊車和取車的能力評估和試運營?！盎跓o人化的泊車功能，不僅能夠為駕駛者帶來極大便利，提升停車效率，風險相對可控，更可以為下一階段自動駕駛的逐步開放做準備，給社會公眾以適應和認同的過程，實現(xiàn)有人駕駛和無人駕駛混行的軟著陸，并且通過審核備案和批量推送的探索，不斷優(yōu)化相關(guān)標準，積累管理經(jīng)驗。”何小鵬說。