南粵古驛道的終點(diǎn) 海上絲綢之路的起點(diǎn)古驛道源源不斷將中原的文化、人才、商品輸送到南方海外多元文化從廣州沿南粵古驛道傳送輻射到內(nèi)地　　讓城市留住記憶 讓人們記住鄉(xiāng)愁。　　廣州，是一座有著兩千多年歷史的文化名城，一街一巷都有悠遠(yuǎn)的故事，一磚一瓦都有雋永的記憶?！痘涰嵵芸?，與您一起領(lǐng)略這座城市厚重的記憶，領(lǐng)略兩千多年包容開放的精神傳統(tǒng)，領(lǐng)略綿延不絕的文脈書香；與您一起在歷史的光照下，讀懂今天，讀懂廣州，由此堅(jiān)定文化自信?！　V府文化兼容并包，既承百越基因，更受中原文化哺育及西方文化影響。是什么帶來這些璀璨文化的種子？兩千多年前，西漢名臣陸賈于增埗河古碼頭登岸，在今西村一帶筑泥城駐節(jié)（舊指高級官員駐在外地執(zhí)行公務(wù)），與南越王趙佗商談統(tǒng)一大業(yè)。圖為陸賈紀(jì)念亭，就建于陸賈當(dāng)年居住之地?！　」朋A道與海上絲綢之路功不可沒！　　兩千多年來，翻越南嶺的眾多古驛道打破地理限制，逐步形成了以廣州為中心，通過水陸轉(zhuǎn)換，聯(lián)系中原及海外的南粵古驛道脈絡(luò)。其通往粵北、粵東、粵西，南下大洋，一頭穿越南嶺，北聯(lián)長江流域和中原腹地，借由京杭大運(yùn)河溝通整個北方地區(qū)；另一頭則接起海上絲綢之路的起點(diǎn)廣州?！　∮纱?，在漫長的歷史長河中，古驛道源源不斷將中原的商品、文化、人才輸送到南方；同時(shí)，來自海上絲綢之路的海外多元文化，又從廣州通過南粵古驛道，不斷傳送至內(nèi)地，開啟了中外對話、交流、貿(mào)易的窗口?！　r(shí)至今日，驛道早已超越了水陸概念。廣州作為國際性綜合交通樞紐城市，再一次站上了歷史的新起點(diǎn)?；涄M古驛道連平段自然教育徑上，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)林學(xué)與風(fēng)景園林學(xué)院副教授吳永彬給中小學(xué)生上自然教育課。　　秦漢　　廣州古道初長成　　五路古驛道 直達(dá)趙佗城　　剛剛過去不久的五一假期，綿綿細(xì)雨并未改變記者探訪北京路千年古道的計(jì)劃。在北京路文化旅游區(qū)管理服務(wù)中心，記者見到了一位年輕的千年古道守護(hù)者——90后廣州囡、工作人員楊笛?！　　按髮W(xué)畢業(yè)后，我成了一名空乘，到訪過世界各大都會，我以為自己已領(lǐng)略了最美的風(fēng)景。后來，我返穗工作，成了北京路千年古道的守護(hù)者。真正走近她、了解她后才發(fā)現(xiàn)，原來世界級的風(fēng)景就在我身邊！”楊笛與記者一同漫步于北京路，如數(shù)家珍般描述：廣州建城2000多年來，城市中軸線從未偏移過，腳下5米深的地方，11層5個朝代的道路遺址層層疊疊。腳下盡是寶，這里也是廣州最容易“走寶”（粵語，意即“看走眼，錯失寶貝”）的地方……　　凝望北京路千年古道，記者仿佛穿越時(shí)空，回到秦朝。秦朝修建古驛道，主要目的是以“修路”定乾坤。秦始皇統(tǒng)一六國后，派任囂、趙佗揮師南下，在五嶺（越城嶺、都龐嶺、萌渚嶺、騎田嶺、大庾嶺）間筑馳道，修靈渠，一舉統(tǒng)一嶺南。任囂、趙佗等人建城后，巧妙利用天然水系，建設(shè)了城內(nèi)外水陸驛道系統(tǒng)，并開東、西、南三城門與三向驛路接駁，形成今北京路、中山路一帶“丁”字道路結(jié)構(gòu)?！　≮w佗繼任南?？の竞?，曾兩次自立為王。陸賈兩次出使南越國，成功勸說趙佗歸漢，嶺南重歸中原王朝版圖。如果當(dāng)時(shí)有導(dǎo)航，陸賈走官道進(jìn)入廣州城，路徑或許是這樣的：從中原出發(fā)至湖南，先翻過越城嶺山脈，渡靈渠，經(jīng)西江、北江，過三水，最終來到番禺城西面水道，從陸賈城碼頭（今南源街）登陸，筑泥城等候。最后從城西水驛入城，來到西漢南越國宮署?！　h代開辟新的水路古驛道，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)與國際交通干線的銜接聯(lián)通。那時(shí)，先民可從番禺城遠(yuǎn)航至中南半島、馬來半島及印度、錫蘭等地，遠(yuǎn)洋商道使海上貿(mào)易從無到有，漸漸萌芽?！　　按寺芬婚_，財(cái)貨通矣，人才出矣，遐陬之聲（指當(dāng)時(shí)嶺南語言）變矣?！蹦纤螌W(xué)者周去非在《嶺外代答》里如此概括開鑿古道對于嶺南的影響，秦朝驛道開通后，大量鐵器從中原引入，改進(jìn)了嶺南的農(nóng)耕模式?！　∷逄啤　≈蓖ù蠛ｏL(fēng)帆舉　　一斧一斧削山劈嶺 海內(nèi)外客商聚廣州　　記者走在初夏的廣州街頭，看見荔枝新鮮上市，不由想起唐朝才子杜牧“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的名句。此名句其實(shí)就與古驛道有關(guān)。當(dāng)年，唐玄宗為博楊貴妃的歡心，派人從嶺南運(yùn)荔枝至長安，走的正是西京古驛道（唐代長安通往嶺南的古驛道）。　　隋唐時(shí)期，中國建立了“長安—洛陽”的貢路輻射系統(tǒng), 南北大運(yùn)河的開通直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)重心移往東南。當(dāng)時(shí)，唐代名臣李渤重修靈渠以通巨船，使越城嶺道成為嶺南大宗貨物北運(yùn)的主要通道，加上張九齡拓寬大庾嶺道，廣州因此躍升為當(dāng)時(shí)全國最大的對外貿(mào)易港。唐代，廣州是“萬里通海夷道”的起點(diǎn)，也是“揚(yáng)、益、荊、廣”四大商業(yè)城市中唯一一個不在長江水系的城市?！　?jù)說，張九齡經(jīng)過對梅嶺的反復(fù)考察勘測，選定了從大庾到南雄距離最短的一段路線，比秦朝古道縮短了整整4公里。4公里現(xiàn)在看來不長，但對古人而言，在不負(fù)重的情況下還要走近2小時(shí)，如果要往來運(yùn)輸貨物，時(shí)間就更長了。　　拓寬大庾嶺道有多困難呢？我們看看史籍里的記載就能明白。據(jù)史載，張九齡親力親為，帶著“團(tuán)隊(duì)”走上灌木叢生的山路，冒險(xiǎn)勘探、丈量，設(shè)計(jì)最佳方案。工程計(jì)劃議定之后，他在冬天農(nóng)閑之時(shí)，募集大批民工來修路。他還時(shí)常星夜上嶺視察工程進(jìn)度，并指揮工匠一斧子一斧子削山劈嶺，最高處削去了30多米。　　隋朝，廣州城設(shè)立南海神廟 （波羅廟），這是北方商人攜貨南下廣州、外商前來廣州的古驛道終點(diǎn)，很長一段時(shí)間內(nèi)是廣州遠(yuǎn)洋貿(mào)易的標(biāo)志。阿拉伯商人乘坐商船，從巴格達(dá)的底格里斯河碼頭出發(fā)，漂洋過海來到廣州城，就在南海神廟旁登岸?！　∪缃?，南海神廟是“海絲申遺”的史跡點(diǎn)之一。五一假期后，天氣放晴，記者來到南海神廟，只見漢白玉牌坊上鐫刻著“古港遺風(fēng)”四個大字，雋永的字跡訴說著古港當(dāng)年的故事?！　√拼鷱V州港是世界上最大的海港之一，出現(xiàn)了外港和內(nèi)港碼頭并舉的水驛體系，城郊的外港主要有屯門和扶胥港（今黃埔區(qū)廟頭村西），城中內(nèi)港則有光塔碼頭、蘭湖碼頭（現(xiàn)流花湖一帶）和浮丘山碼頭（現(xiàn)中山七路一帶），還建有光塔和余慕亭等導(dǎo)航設(shè)施，兼供客舟躲避風(fēng)雨?！　∶糠杲灰讜r(shí)節(jié)，外商從獅子洋乘船入廣州城，遠(yuǎn)洋船舶經(jīng)過扶胥港轉(zhuǎn)換停泊，換乘小船沿珠江東行。他們遠(yuǎn)望光塔地標(biāo)，行至碼頭登陸，并在其附近聚集。久而久之，光塔附近形成十余萬外商聚居的居住區(qū)。唐朝政府為此專門設(shè)立“蕃坊”，其范圍大致以今天的懷圣寺為中心，北至中山六路，南至惠福西路，西至人民路，東達(dá)朝天路?！　「鶕?jù)當(dāng)時(shí)文獻(xiàn)記載，每天到廣州港的外國商船有11艘之多，全年到港舶達(dá)4000多艘?？梢哉f，在唐朝，幾乎每個阿拉伯商人心中都有一個“廣州夢”。著名波斯詩人薩第在《薔薇園》一書里記寫道：“我準(zhǔn)備把波斯的硫磺運(yùn)到中國去賣，據(jù)我所知，硫磺在那里可以售得高價(jià)，然后我再把中國的陶器運(yùn)到希臘……”　　文獻(xiàn)里的唐代廣州城，港口擠滿了外國商船，“收稅納入國庫的錢每天可達(dá)五萬迪納爾”。大唐用開放包容的姿態(tài)歡迎外商，加之廣州富足的生活，令客商流連忘返。其中的著名人物——阿拉伯人李彥升幼年隨長輩的商船隊(duì)來到廣州經(jīng)商，愛上中國文化，學(xué)識豐富，甚至于唐宣宗大中二年中進(jìn)士，成為中國歷史上第一位阿拉伯進(jìn)士，遂成一段美談佳話?！　∷未　∥《胛鍘X有通途　　沿驛道建墟市 獵德扶胥興起　　春末夏初，記者來到獵德村宗祠廣場，時(shí)值中午，食肆熱鬧起來，“20號煲仔飯、20號……”隨著服務(wù)員一聲喊，一窩滋滋作響的煲仔飯端出窗口，瞬間把濕漉漉的空氣裹成一團(tuán)香絮，融化了一上午的忙碌?！　∮姓l知道，這一帶的興起緣于宋時(shí)開辟的古驛道？宋元時(shí)期，廣州城大規(guī)模擴(kuò)建，形成水陸并進(jìn)的道路網(wǎng)。城內(nèi)外“天然水系—內(nèi)濠—六脈渠”的三級水路網(wǎng)，帶動商業(yè)街市沿水興起，廣闊十余丈的東西濠兩岸當(dāng)時(shí)都是繁華商業(yè)區(qū)?！　∷卧胤秸伢A道建墟市，以方便來往官吏交通生活、防衛(wèi)海疆和加強(qiáng)地方治安。廣州郊區(qū)逐漸形成區(qū)域內(nèi)部市鎮(zhèn)體系，使驛道成為區(qū)域共同體的連接網(wǎng)絡(luò)。廣州城外則出現(xiàn)了“衛(wèi)星城”——獵德、瑞石、平石、大水、石門、白田、扶胥、大通等宋朝“八大鎮(zhèn)”?！　?093年，宋代大文豪蘇東坡被貶謫嶺南，沿著唐朝張九齡拓寬的大庾嶺道來到廣州。蘇東坡興致勃勃地游覽了白云山蒲澗、扶胥鎮(zhèn)的南海神廟。他與道士談古論今于天慶觀（位于今中山六路一帶），邀約友人把盞歡談，更迭唱和。酒意一上頭，蘇東坡還在天慶觀墻壁上揮毫題寫：“東坡飲酒此室，進(jìn)士許毅甫自五羊來，邂逅一杯而別”；他還在白云山“蒲澗濂泉”（宋元清時(shí)期“羊城八景”之一）留下《題廣州蒲澗寺》傳世。　　宋元之際，中原移民不斷通過大庾嶺梅關(guān)古道來到嶺南安居，把中原城市中商業(yè)街巷的規(guī)制也傳播到梅關(guān)古道沿線區(qū)域，也就是珠璣古巷附近?！　∥挥趶幕腻X崗古村已有600年歷史，其最早居民就是由珠璣古巷遷徙而來的。據(jù)孟春吉《恒楨房宗譜》記載，這些居民是南宋左丞相陸秀夫的后裔。當(dāng)時(shí)為躲避元兵追剿，陸禮成逃至珠璣巷僑居。至其第五代，玄孫陸從興一路輾轉(zhuǎn)，由珠璣巷遷到古番禺寧樂鄉(xiāng)（今從化太平鎮(zhèn)錢崗古村），后“開疆拓野，子孫瓜綿綿”，逐漸形成古村?！　∮浾邅淼藉X崗古村，時(shí)間仿佛凝固一般，村莊安詳靜謐，樹木郁郁蔥蔥，村民怡然自得，廣裕祠古色古香?！　V裕祠與北京故宮是同年修建的，至今已有600多年歷史。廣裕祠保留了宋代建筑構(gòu)造設(shè)計(jì)手法。被譽(yù)為“珠江三角洲的清明上河圖”的《珠江江城圖》就曾出現(xiàn)在廣裕祠西門更樓的木雕封檐板上?！吨榻菆D》長8.6米，匠人雕刻了29艘船、40多座房屋亭臺、49個人物及超過140棵榕樹，描繪了清乾隆時(shí)期珠江北岸的繁華景象：東郊田園層巒疊嶂、山水相連，珠江層層波紋，商船來來往往，岸邊還有西炮臺、老城門、天字碼頭等，以及下棋的市民、戴斗笠的老漁翁、牧羊人和樵夫；穿著長筒皮靴的洋人站在江邊看風(fēng)景；一座石拱門西洋式建筑上，也站著一個頭戴高帽、手拄拐杖的洋人，可見當(dāng)時(shí)廣州已帶上了一層國際化色彩?！吨榻菆D》（局部）　　明清　　連接世界書傳奇　　城北專用驛道 趕考必經(jīng)之路　　記者近日來到廣州博物館，工作人員向記者展示了一包有近300個年頭的松蘿茶。這包仍有余香的松蘿茶，讓人想起了一段輝煌往事?！　∶髑鍟r(shí)期，廣州一躍成為中國對外交流的門戶，珠江上船只密布。1745年，第三次來廣州的遠(yuǎn)洋商船哥德堡1號從黃埔港啟程返回歐洲，船上裝載著茶葉、瓷器、絲綢等約700噸的中國物品，其中就有產(chǎn)自安徽休寧的松蘿茶。不料，哥德堡1號在即將抵達(dá)哥德堡港時(shí)觸礁沉沒?！　?992年，哥德堡沉船被打撈出海。打撈隊(duì)在沉船貨倉里發(fā)現(xiàn)了一些徽式茶箱，箱內(nèi)還裝有綠茶。打開茶葉包裝，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，由于包裝嚴(yán)密，一部分茶葉依然緊結(jié)卷曲，茶葉沒被氧化。哥德堡人將一包茶葉送回廣州，以此紀(jì)念那段波瀾壯闊的海上貿(mào)易史?！　∵@一包年近300歲的松蘿茶當(dāng)年應(yīng)該是從黃埔古港上船的。日前，記者來到黃埔村，只見寬闊的麻石街上，兩邊商店林立，行人接踵摩肩，不復(fù)當(dāng)年搬運(yùn)貨物時(shí)車水馬龍的景象?！　∶髑鍟r(shí)期，洋舶來到廣州，一般停在扶胥港，即今黃埔區(qū)廟頭村一帶。到了明朝初年，扶胥鎮(zhèn)水域泥沙淤積變淺，船舶無法靠岸，港口才移至琶洲黃埔村一帶水域，始稱“黃埔港”。黃埔古港與其中的麻石街是當(dāng)年古驛道的一部分，遠(yuǎn)洋船只在此停泊，更換小船入珠江，直接帶動了黃埔古港碼頭附近村鎮(zhèn)的發(fā)展。長洲島近代造船業(yè)也因此興起，至今留下“柯拜船塢”為證。　　此外，市區(qū)現(xiàn)存的天字碼頭在當(dāng)時(shí)亦是清代知名的古驛道碼頭，官員在廣州城赴任、卸任，都在這里上下碼頭?！　V州城北有一條古驛道，曾是官員赴任走的陸路專用驛道，也是舉人上京赴考、商賈往來的必經(jīng)之路。讀書人也喜歡求好意頭，這條古驛道就被稱為“大官路”。嶺南文化學(xué)者、作家黃劍豐在《白云深處》一書中介紹，當(dāng)年舉人沿著大官路上京赴考，往往先到“京溪古道”歇腳。京溪村北面有一口古井，因有眾多文人墨客光顧，村人將其呼作“斯文井”，村名也稱為斯文井村，如今古井仍在，并成了白云區(qū)登記在冊的文物單位。　　京溪古道后來成為南來北往的富商官貴歇宿、交易買賣之地，帶動周邊形成畜牧市場和出口交易基地。至今, 廣州市白云區(qū)京溪村仍保留有白水塘、蟹山、麒麟崗、犀牛角、牛利崗等古地名?！　◇A道新生　　活化利用古道 助力鄉(xiāng)村振興　　“預(yù)備，跑！”隨著發(fā)令槍的鳴響，選手們精神抖擻、興致昂揚(yáng)地出發(fā)。這是前年廣東省定向聯(lián)賽廣州從化古驛道沿線賽場上的一幕。與常規(guī)定向越野賽不同的是，這場比賽沿著古驛道展開?！　∽?016年起，廣東省在全國率先開展古驛道保護(hù)利用工作，近年來開啟了一系列行動計(jì)劃，包括南粵古驛道定向越野大賽、驛道“三師”下鄉(xiāng)、文化創(chuàng)意大賽、發(fā)掘古驛道僑批文化、制作南粵古驛道音樂等。其中，南粵古驛道定向大賽已成為國際知名品牌賽事，吸引了大量國際專業(yè)選手、青少年參賽。廣東在古驛道活化上創(chuàng)下了許多個“第一”“首次”，充分彰顯了廣東人敢為人先、務(wù)實(shí)進(jìn)取的精神?！　V州深入調(diào)查廣州古驛道歷史遺存分布情況，探討古驛道線路布局，并提出保護(hù)利用策略。據(jù)市規(guī)劃和自然資源局提供的數(shù)據(jù)，截至目前，廣州市內(nèi)已發(fā)現(xiàn)古驛道本體遺存及相關(guān)遺存78處，其中陸路古驛道遺存16處，2處為廣州市級文物保護(hù)單位，包括北京路千年古道遺址、花都區(qū)百步梯古道遺址。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，廣州古驛道線路沿線有古村古鎮(zhèn)62處、美麗鄉(xiāng)村86個。花都百步梯古道遺址　　當(dāng)參賽選手、志愿者、文化人士甚至孩子們，或奔跑或行走在鄉(xiāng)間田野、傳統(tǒng)村落、碼頭舊址等比賽場景中時(shí)，完全深度沉浸于歷史文化之中，古驛道承載的豐富人文價(jià)值再次融入現(xiàn)代人的生活，每一次打卡成功都是一次美好的印記。　　隨著越來越多人知道并重新走上古驛道，山水林田湖草等自然文化資源得以完美地串聯(lián)、開發(fā)、融合，激發(fā)了全社會對驛道文化的關(guān)注，沿線居民亦能更多地分享經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的紅利?！　∮浾咴趶幕X崗古道走訪時(shí)，一位售賣冬蜜的養(yǎng)蜂人說，“幾年下來，許多活動參與者通過加微信訂購、宣傳我們的冬蜜，現(xiàn)在村里的冬蜜換了包裝、開發(fā)了新產(chǎn)品，利潤漲了一倍。”　　在廣東省文物考古研究所所長、“三師”專業(yè)志愿者曹勁看來，在南粵古驛道的保護(hù)修復(fù)和利用過程中，既要借鑒傳統(tǒng)的東西，又要引入新的審美體系，讓不同的元素在統(tǒng)一公共建筑或空間環(huán)境里相互連接、融合，形成前后接續(xù)的關(guān)系，才能真正讓陳列在嶺南大地上的遺產(chǎn)“活”起來、“火”起來?！　∈及l(fā)中原 暢達(dá)海外　　記憶留存 鄉(xiāng)愁所系　　在中華文明幾千年的歷史榮光中，以廣州為中心的南粵古驛道承載整個嶺南乃至中國政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化、人口及語言等諸多方面發(fā)展與變遷，在歷史上曾發(fā)揮過巨大的作用?！　v朝歷代修建的古驛道功能有所不同。秦朝修建古驛道，主要目的是以“修路”定乾坤?！　∷逄茣r(shí)期，張九齡擴(kuò)寬大庾嶺道，李渤重修靈渠以通巨船，讓古驛站點(diǎn)南海神廟成為廣州南下遠(yuǎn)洋貿(mào)易的標(biāo)志?！　∷卧獣r(shí)期，廣州沿驛道建墟市，古驛道毛細(xì)血管越發(fā)豐富。漢人南下往往選擇從大庾嶺向南經(jīng)珠璣巷抵達(dá)廣州，孕育出廣府人，誕生了廣府文化。　　明清時(shí)期，廣州修建古道古港以利于連接中外，新開辟黃埔古港驛道，曾獨(dú)攬一口通商80余年?！　≤囃?，書同文。古驛道聯(lián)系中原，在南粵大地上蜿蜒前進(jìn)，諭令、公文、官員、軍需往來不絕，成為國家政治統(tǒng)一的象征。商品在古驛道上流動，物資被運(yùn)送至五湖四海?！　∪缃瘢瑥V州市綜合交通樞紐地位得到了進(jìn)一步鞏固，交通樞紐功能更加完善，支撐城市空間作用更加明顯，樞紐輻射能力更強(qiáng)，綜合服務(wù)效率更高，基本建成集海陸空多種交通方式于一體的、層次分明、四面八方、四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，形成“連通世界、輻射全國”的綜合運(yùn)輸體系?！　V州市交通局?jǐn)?shù)據(jù)顯示：廣州構(gòu)建形成“三環(huán)十九射”、總里程達(dá)到1152公里的高速路網(wǎng)布局；建成19條城市軌道交通運(yùn)營線路；先后接入京廣、南廣、貴廣等9條干線鐵路；廣州港貨物吞吐量達(dá)6.36億噸，集裝箱吞吐量2351萬標(biāo)箱，分別居全球第四、第五；白云國際機(jī)場旅客吞吐量蟬聯(lián)全球第一……　　廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師馬向明說，他從小住在古驛道旁邊，小時(shí)候看著飛馳而過的火車，他特別希望搭上列車走向現(xiàn)代生活。多少年過去了，他現(xiàn)在做的事情就是讓記憶中的古驛道走近現(xiàn)代生活。讓歷史走進(jìn)現(xiàn)代，這也是古道保護(hù)者所做的創(chuàng)新性利用?！　≌\然，兩千年風(fēng)云一瞬間，古驛道已經(jīng)走進(jìn)歷史，但廣州未來之路卻越走越寬闊?！　V州現(xiàn)存部分古道遺址　　南粵古驛道，是指1913年前廣東境內(nèi)用于傳遞文書、運(yùn)輸物資、人員往來的通路，包括水路和陸路，官道和民間古道。廣州市內(nèi)已發(fā)現(xiàn)古驛道本體遺存及相關(guān)遺存78處。　　北京路千年古道　?。ㄔ叫銋^(qū)）　　錢崗古道　?。◤幕瘏^(qū)）　　影古古道　　（從化區(qū)）　　溉洞古道　?。◤幕瘏^(qū)）　　東坑古道　　（從化區(qū)）　　蓮麻古道　?。◤幕瘏^(qū)）　　正果洋古道　　（增城區(qū)）　　銀場古道　?。ㄔ龀菂^(qū)）　　夏街古道　　（增城區(qū)）　　廖村古道　?。ㄔ龀菂^(qū)）　　橫塱古道　　（增城區(qū)）　　新圍古道　?。ㄔ龀菂^(qū)）　　百花古道　?。ㄔ龀菂^(qū)）　　百步梯古道　　（花都區(qū)）　　南粵古驛道概覽　　南粵古驛道以廣州為中心，朝東南西北輻射?！　|路古驛道：主要指廣州往東，經(jīng)獵德、扶胥、增城等地，聯(lián)系閩贛的東西向古驛道網(wǎng)絡(luò)。廣州境內(nèi)有扶胥、夏街古道等遺存?！　∧下饭朋A道：主要指廣州往南、珠江入?？谖靼端懧?lián)運(yùn)的古驛道網(wǎng)絡(luò)，保留有廣州黃埔古港、南海神廟、岐澳古道等古驛道遺存，連接廣州海上絲綢之路?！　∥髀饭朋A道：主要指廣州往西，溝通桂、瓊等地的古驛道網(wǎng)絡(luò)。彩虹橋、十三行碼頭、陸賈城碼頭等遺存均在古廣州城西邊?！　”甭饭朋A道：主要指廣州往粵北，通往江西、湖南等地的古驛道網(wǎng)絡(luò)，保留有西京古道西線、西京古道東線、大官路、錢崗古驛道、京溪古道等遺存。