
黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)占地56平方公里,橫跨魚珠、黃埔、文沖等九個街道,是廣州開發(fā)區(qū)的六個功能園區(qū)之一。坐落其中的黃埔港傳承千年,是海上絲綢之路的起點之一,孕育了黃埔港航產(chǎn)業(yè)的勃勃生機(jī),集聚了中外運、廣州港、卓志、貝法易等一批航運服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)。
自2022年起,黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會全面接手了片區(qū)航運服務(wù)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重任,打破航運企業(yè)營收增長乏力的不利局面,連續(xù)三年保持著兩位數(shù)以上的同比增長,其中2024年片區(qū)航運服務(wù)業(yè)同比增長超18%。截至2024年12月,已有近2500家港航企業(yè)在此扎根,其中近百家規(guī)模以上企業(yè)共創(chuàng)營收超百億元。
10余天完成兩個月工作流程
企業(yè)一路“綠燈”遷區(qū)入統(tǒng)
“這可怎么辦?年底了,貨款結(jié)算迫在眉睫,發(fā)票額度卻不夠!”時值2023年末,廣州市貝法易信息科技有限公司(下稱“貝法易集團(tuán)”)旗下某子公司的財務(wù)張經(jīng)理焦急萬分。
該公司成立于2021年,專注于跨境物流尾程服務(wù),將貨物精準(zhǔn)送達(dá)海外客戶的指尖。隨著與某知名跨境電商平臺的攜手合作,該公司海外業(yè)務(wù)量如火箭般飆升,卻也遭遇了發(fā)票額度不足的棘手難題,遲遲不能完成貨款結(jié)算,積壓了一大筆貨款。
“因為母公司注冊在黃埔區(qū),日常和黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會溝通交流較多,因此我們向管委會反饋了這個情況。在管委會的建議下,同時基于公司的實際需求,我們決定把公司遷到黃埔?!睆埥?jīng)理說。
可是,企業(yè)必須在當(dāng)年12月31日前將2000萬元稅票開給客戶才能結(jié)款,時間極為緊迫。自企業(yè)2023年12月15日正式?jīng)Q策并提交申請起,剩余時間窗口期僅10個工作日,期間要完成商事關(guān)系遷出、遷入、清稅、稅務(wù)關(guān)系遷出、遷入、申請增票、開票等8個環(huán)節(jié),正常需近兩個月的工作流程,僅商事關(guān)系遷出一項就需5-10個工作日。
這個“不可能”如何攻克?黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會立刻安排企業(yè)服務(wù)專員全體出動,與遷出、遷入兩地工商、稅務(wù)部門緊密配合,一場高效的企業(yè)遷區(qū)行動悄然展開。
12月16日,陪同企業(yè)奔赴兩地辦理商事及稅務(wù)關(guān)系變更。12月28日,公司原址工商部門順利完成遷出手續(xù)。
12月29日一早,黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同張經(jīng)理直奔黃埔政務(wù)服務(wù)中心。當(dāng)天上午,新營業(yè)執(zhí)照已緊握手中,稅務(wù)關(guān)系變更申請也隨之提交。當(dāng)天,經(jīng)過現(xiàn)場考察,增票申請順利通過;工商、稅務(wù)變更全部完成,積壓貨款得以順利結(jié)算。
據(jù)了解,黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會搶在2023年最后收官時刻,科學(xué)規(guī)劃與時間賽跑,挖掘歸納貝法易、榮達(dá)物流及安之達(dá)物流等增長線索11條,匯聚合力推動流程辦理“一路綠燈”,拉動全區(qū)航運業(yè)增長近9個點。
除了醞釀增長點,預(yù)先深挖“蓄水池”,黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會還穩(wěn)住基本盤,提前筑牢“壓艙石”——鎖定一批體量大、潛力大、經(jīng)營穩(wěn)定的龍頭鏈主企業(yè),開展全流程全鏈條服務(wù),促成龍頭鏈主企業(yè)拉動增長20個點。
創(chuàng)新自營海外倉管理
實現(xiàn)跨境物流尾程“一條龍服務(wù)”
在黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū),各式各樣的產(chǎn)品不僅能夠順利走出國門,更能在海外市場大放異彩,這都得益于其完整而高效的航運產(chǎn)業(yè)鏈條。近年來,黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)圍繞“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、港城都市化”總體思路,打造服務(wù)“一帶一路”的新貿(mào)易創(chuàng)新中心。
貝法易集團(tuán)以“出口易”跨境倉儲物流服務(wù)品牌,為跨境電商提供海外倉儲、FBA服務(wù)、國際專線、郵政快遞等跨境物流和多種增值服務(wù),解決企業(yè)訂單管理、庫存管理、本地發(fā)貨、訂單跟蹤、售后服務(wù)等難題。
“以前貨物難找,現(xiàn)在一掃即知;以前數(shù)據(jù)滯后,現(xiàn)在實時更新;以前操作繁瑣,現(xiàn)在簡便快捷?!睆埾壬且晃粚I太陽鏡的外貿(mào)出口商,曾經(jīng)因SKU(庫存量單位)激增,倉庫管理陷入混亂。貨物堆積如山,人工揀貨效率低下,出入庫信息滯后,數(shù)據(jù)錯誤頻現(xiàn),讓他頭疼不已。
張先生通過黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會找到貝法易合作,將貨物生產(chǎn)完成后直接交給出口易,由出口易提供倉儲管理,一件代發(fā)等服務(wù),貨物實現(xiàn)自動分揀,條碼掃描精準(zhǔn)高效?!巴ㄟ^‘出口易’,每個SKU我可以提前備貨30至50件到倉庫,基本能實現(xiàn)10000件貨在倉庫,可以實現(xiàn)日均出庫1000票,效率倍增?!睆埾壬硎荆瑪?shù)據(jù)隨時掌握、庫存精準(zhǔn)、操作簡便,業(yè)務(wù)有了顯著提升。
“在美國運營倉庫的成本太高了!”李先生在美國經(jīng)營著一家家裝汽配網(wǎng)店,生意紅火卻面臨競爭壓力。他決定自建倉庫,從中國直運貨物至美銷售,卻發(fā)現(xiàn)成本高昂,利潤縮水。
焦急之際,朋友向他推薦了專業(yè)倉儲服務(wù)。李先生決定嘗試,與貝法易合作。貝法易建議他將貨物分散備貨至美國安大略和新澤西倉庫,就近發(fā)貨。合作后,效果顯著,配送時間從12天縮至4天,成本還降了30%。李先生大喜:“產(chǎn)品出口實現(xiàn)了降本增效,我對海外市場也更有信心了?!?/span>
針對東歐地區(qū)、巴爾干地區(qū),貝法易的海外倉在提供傳統(tǒng)的一件代發(fā)服務(wù)基礎(chǔ)上,還創(chuàng)新性地引入了COD(貨到付款)代收貨款服務(wù)。目前這一服務(wù)在當(dāng)?shù)厥袌霆殬湟粠?,簽收率最高達(dá)75%,為客戶提供更加便捷、安全的交易體驗。
如今,越來越多像貝法易一樣的數(shù)智化物流服務(wù)企業(yè)在該片區(qū)生根發(fā)芽,成長壯大,助力國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品快速、合規(guī)地出口至海外市場,為國內(nèi)客戶在國際市場的拓展提供堅實支持。
而作為“心里有譜”的店小二,黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)對片區(qū)資源“知根底”——
2024年,黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會導(dǎo)入海事仲裁、金融等高端航運要素,優(yōu)化港航營商環(huán)境。舉辦多場海仲法律會議、港航企業(yè)座談會,打造臨港港航產(chǎn)業(yè)品牌效應(yīng),吸引優(yōu)質(zhì)項目落戶該片區(qū)。
對重點載體開展掃樓走訪,利用走訪臺賬詳細(xì)記錄、分析負(fù)責(zé)的規(guī)上企業(yè)的主營業(yè)務(wù)以及上下游供應(yīng)鏈情況,并多次開展供需對接活動,推動企業(yè)沿“鏈”對接,惠及119家企業(yè)。
“下一步,我們還將持續(xù)穩(wěn)存量,促歸集,挖新增,強(qiáng)聯(lián)動,進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)服務(wù)、穩(wěn)增長業(yè)務(wù)能力,幫助龍頭鏈主與黃埔區(qū)百強(qiáng)企業(yè)做好供需對接,發(fā)揮鏈主帶動作用,盤活黃埔內(nèi)循環(huán)?!秉S埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。