廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）國際班列通達(dá)16國33城　　2025年第一天，兩趟滿載電子產(chǎn)品、五金配件等貨物的國際班列從廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）接連出發(fā)，開啟了廣東省內(nèi)新年首趟中老泰、中歐班列的旅程。這也是增城西站新年首次同時(shí)開出兩列國際班列?！　∽?021年投入運(yùn)行以來，位于中新鎮(zhèn)的增城西站堅(jiān)持以高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動為指引，推動發(fā)行班列實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年，增城西站累計(jì)組織開行國際班列1226列，運(yùn)輸貨物合計(jì)標(biāo)箱超11.6萬個(gè)，出口貨值44.5億美元。線路布局也從單一線路發(fā)展到去程13條、回程8條，通達(dá)16國33城。其中，2024年中歐班列發(fā)運(yùn)量約占廣東省發(fā)運(yùn)量的42%，占廣州市發(fā)運(yùn)量的51%，助力廣州市班列發(fā)行數(shù)排全國第6?！　≈袣W班列納入全國鐵路運(yùn)行圖　　中歐班列是指中國開往絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的快速貨物班列，主要采用集裝箱或者整車運(yùn)輸?shù)摹拔宥ò嗔小倍c(diǎn)（裝車地點(diǎn)）、定線（固定運(yùn)行線）、定車次、定時(shí)（固定到發(fā)時(shí)間）、定價(jià)（運(yùn)輸價(jià)格）?！　∧壳?，增城西站始發(fā)的中歐班列已納入全國鐵路列車運(yùn)行圖，形成霍爾果斯、滿洲里、二連浩特、阿拉山口、磨憨、憑祥6大口岸齊頭并發(fā)的良好態(tài)勢?！　　耙?yàn)檫\(yùn)行穩(wěn)定性高、時(shí)效性強(qiáng)，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐增城西站中歐班列得到越來越多外貿(mào)企業(yè)的青睞，成為粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通‘一帶一路’共建國家的重要通道。”廣州交投國際班列公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在政府、海關(guān)、鐵路等部門的關(guān)心支持下，廣交投持續(xù)加大中歐班列開行力度，擴(kuò)大輸運(yùn)品類，先后開通水果班列、冷鏈班列、電商班列、汽車專列、過境班列等，服務(wù)超過5000家外貿(mào)企業(yè)，不斷滿足不同客戶的需求，進(jìn)一步打響廣東中歐班列品牌。　　2024年，增城西站中歐班列在省內(nèi)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)領(lǐng)先與突破。例如敏銳捕捉紅海危機(jī)隱藏機(jī)遇，率先在省內(nèi)重啟西歐班列，并固定每周三、周六開行，目前已發(fā)展成為時(shí)效可控、安全穩(wěn)定的品牌班列；為進(jìn)一步支持RCEP貿(mào)易協(xié)定，率先在省內(nèi)組織開行越南-中國-歐洲的全鐵過境班列，有力促進(jìn)越南與中國以及歐洲之間的經(jīng)貿(mào)往來；6月11日，創(chuàng)下單日組織開行4列中歐班列的新紀(jì)錄，充分展示了場站強(qiáng)大的發(fā)運(yùn)能力；廣州中歐班列跨境電商中心建成并投入使用，成功發(fā)運(yùn)跨境電商+中歐班列，有效助力省內(nèi)電商事業(yè)的蓬勃發(fā)展；7月19日，組織開行中歐班列突破1000列?！　〕晒M織開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列　　“嗚……”2024年12月21日，伴著一聲清脆的鳴笛聲,一列滿載著摩托車等貨物的40英尺集裝箱班列從增城西鐵路物流園緩緩駛出，這是粵港澳大灣區(qū)首次開行增城西至非洲的“班列+班輪”模式海鐵聯(lián)運(yùn)，為“粵貿(mào)全球”打通一條高效便捷的物流運(yùn)輸新通道?！　?jù)廣鐵集團(tuán)增城鐵路物流營業(yè)部經(jīng)理劉琪介紹，廣鐵集團(tuán)與廣州海關(guān)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、廣州港集團(tuán)組建工作專班，高效整合“班列+班輪”的運(yùn)輸優(yōu)勢，使增城西到非洲全程運(yùn)輸時(shí)間縮短近7天，有效實(shí)現(xiàn)為企業(yè)降低物流成本的目標(biāo)。　　“這是我們的產(chǎn)品首次嘗試使用運(yùn)班列+班輪模式海鐵聯(lián)運(yùn)，整個(gè)運(yùn)輸鏈條得到了鐵路部門的支持，他們給出的綜合下浮運(yùn)價(jià)、港口成本讓利和短駁運(yùn)輸企業(yè)成本核減等優(yōu)惠政策，讓我們企業(yè)僅工廠到碼頭這段的運(yùn)輸成本就節(jié)省了30%的物流成本?！睆V州豪進(jìn)摩托股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說道?！　≡诖酥?，廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐已積極探索多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，成功打通兩條海鐵聯(lián)運(yùn)路線，包括聯(lián)合廣州港和鹽田港打造增城西站-南沙港/鹽田港-境外的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，以及在省內(nèi)首發(fā)的中歐班列南通道班列（增城西站-跨兩海-歐洲）。劉琪表示，海鐵聯(lián)運(yùn)的開行，讓外貿(mào)產(chǎn)品得以通過鐵路班列直達(dá)港口，無縫接軌遠(yuǎn)洋班輪出口海外，將為粵港澳大灣區(qū)更多實(shí)體制造企業(yè)物流降本增效提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。