6月30日，中國·廣州·南沙臨港經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在南沙國際會(huì)展中心舉辦。廣州市港務(wù)局局長(zhǎng)孫秀清就廣州國際航運(yùn)樞紐建設(shè)發(fā)展成效及思路進(jìn)行主題推介。

　　現(xiàn)場(chǎng)，孫秀清介紹，作為廣州港的核心港區(qū)，南沙港是廣州增強(qiáng)國際航運(yùn)物流樞紐功能的重要承載地。近年來，在《南沙方案》等國家戰(zhàn)略的政策加持下，南沙港樞紐能級(jí)實(shí)現(xiàn)躍升、服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)跨越、臨港產(chǎn)業(yè)加速崛起，其體現(xiàn)在以下六個(gè)方面：

　　一是建成了世界一流基礎(chǔ)配套設(shè)施。南沙港區(qū)已建成51個(gè)萬噸級(jí)及以上各類型專業(yè)化深水泊位，能夠滿足集裝箱、糧食、煤炭、鋼材、石油、汽車等各類貨物裝卸。廣州港20萬噸級(jí)航道工程于6月26日正式開工，建成后可滿足目前最大的集裝箱船全天候進(jìn)出南沙港區(qū)。南沙國際物流中心倉儲(chǔ)面積達(dá)32萬平方米，規(guī)劃建設(shè)的6座臨港大型冷庫，總庫容達(dá)46萬噸，能夠滿足各類貨物臨時(shí)倉儲(chǔ)、集拼要求；計(jì)劃謀劃建設(shè)的大灣區(qū)智慧云港外堆場(chǎng)，將打造集智能提還箱、存箱、修洗箱、租箱、物流倉儲(chǔ)、電商集拼等業(yè)務(wù)于一體的港口物流新形態(tài)。

　　二是形成了內(nèi)外通達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)。廣州港已經(jīng)與全球100多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)港口建立了緊密的航運(yùn)聯(lián)系，每周的外貿(mào)航班數(shù)量超過145班。這些航線不僅覆蓋了傳統(tǒng)的歐美、亞洲等主要貿(mào)易區(qū)，還不斷向“一帶一路”共建國家和新興市場(chǎng)延伸，為廣大腹地企業(yè)、臨港企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易提供了更加便捷的物流通道。

　　三是培育出初具規(guī)模的臨港經(jīng)濟(jì)。廣州臨港區(qū)域形成了汽車制造、海工裝備、石油化工、冷鏈物流、糧食等諸多產(chǎn)業(yè)集群，吸引了中遠(yuǎn)海散、安通等眾多班輪公司，路易達(dá)孚、廣船國際等制造企業(yè)以及眾多航運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)在臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)集聚。廣州港口經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)規(guī)模超3500億元。

　　四是構(gòu)建了便捷高效的多式聯(lián)運(yùn)體系。南沙港實(shí)現(xiàn)了與鐵路、公路、內(nèi)河等運(yùn)輸方式的無縫銜接，疏港鐵路直達(dá)碼頭前沿、駁船航線連通廣大腹地，通過多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了貨物的快速中轉(zhuǎn)和高效運(yùn)輸。目前，南沙港的水水中轉(zhuǎn)量占比已經(jīng)達(dá)到了50%，海鐵聯(lián)運(yùn)量三年翻兩番。這不僅降低了物流成本，還提高了物流的時(shí)效性，為臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力。

　　五是打造了綠色智慧港口的生動(dòng)實(shí)踐。AI大模型、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈以及自動(dòng)駕駛設(shè)備（IGV）等已在港口領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。大灣區(qū)首個(gè)全自動(dòng)化碼頭南沙港區(qū)四期，將集裝箱的裝卸效率提高了30%，同時(shí)還降低了人力成本和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。珠江游已有10艘純電動(dòng)船投入運(yùn)營，客位位居全國第一。非油氣碼頭全部配備有岸電設(shè)施。這有效減少了港口的碳排放，為打造綠色港口作出了積極貢獻(xiàn)。

　　六是形成了高效便利的營商環(huán)境。對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施24小時(shí)引航服務(wù)“零等待”，廣州港船舶平均在泊停時(shí)0.67天，居世界第一。設(shè)立重點(diǎn)船舶全過程跟蹤服務(wù)工作模式，為集裝箱班輪提供精準(zhǔn)的港口調(diào)度服務(wù)。實(shí)行“灣區(qū)一港通”便利化通關(guān)模式，促進(jìn)關(guān)港聯(lián)動(dòng)，提升通關(guān)效率等。推廣“錨地直提”等作業(yè)模式，大幅提升了貨物中轉(zhuǎn)效率。

　　大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，孫秀清推介了集裝箱運(yùn)輸扶持獎(jiǎng)勵(lì)政策、海鐵聯(lián)運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)政策、貨港費(fèi)免除地方政府留存部分和引航收費(fèi)優(yōu)惠等稅費(fèi)減免政策，以及老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，以支持南沙國際航運(yùn)物流樞紐建設(shè)。他表示，廣州市委市政府在港航領(lǐng)域?qū)嵤┑南盗谢萜笳?，是全面服?wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，全面落實(shí)物流業(yè)降本提質(zhì)增效，全面暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要舉措。

　　“當(dāng)前，廣州港正錨定世界一流港口目標(biāo)，正全力打造通江達(dá)海、貨暢其流的國際航運(yùn)物流樞紐，產(chǎn)業(yè)匯聚、富有活力的世界級(jí)臨港經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，面向世界、互利合作的高水平對(duì)外開放門戶?！贝髸?huì)上，孫秀清誠邀各業(yè)界朋友一如既往地關(guān)心支持廣州港建設(shè)和發(fā)展，并歡迎廣大合作伙伴、企業(yè)家前來廣州投資興業(yè)，共同將南沙區(qū)打造為繁榮、高效、綠色的國際航運(yùn)中心。