
自2023年1月4日省自然資源廳印發(fā)《廣東省縣級國土空間總體規(guī)劃審查報批工作方案》以來,市規(guī)劃和自然資源局強化市區(qū)傳導(dǎo)靠前站位、主動作為,深入各區(qū)開展調(diào)研,制定了區(qū)級國土空間總體規(guī)劃交通設(shè)施編制要點下發(fā)各區(qū),并與各區(qū)持續(xù)保持積極互動,在區(qū)級國土空間總體規(guī)劃前置審查、專家評審等環(huán)節(jié)的工作。截至目前,已對廣州市所有區(qū)級國土空間總體規(guī)劃成果交通專項內(nèi)容開展了“二上二下”技術(shù)審查,為區(qū)級國土空間總體規(guī)劃交通專項內(nèi)容編制提供保障。主要有以下幾方面工作亮點:
一是“明確編制要點、傳導(dǎo)規(guī)劃要求”。市規(guī)劃和自然資源局深入學(xué)習(xí)貫徹《廣東省縣級國土空間總體規(guī)劃編制技術(shù)指南(試行)》《廣東省鎮(zhèn)級國土空間總體規(guī)劃編制技術(shù)指南》等上層次相關(guān)文件要求,組織制定了《廣州市區(qū)級國土空間總體規(guī)劃交通設(shè)施編制要點》,明確13類交通設(shè)施共計53項編制要點。同時,主動梳理市級國土空間總體規(guī)劃、廣州與周邊城市交通互聯(lián)互通規(guī)劃等上層次規(guī)劃成果以及重要交通項目矢量文件下發(fā)各區(qū),為各區(qū)編制區(qū)級國土空間規(guī)劃成果提供基礎(chǔ),確保市級國土空間總體規(guī)劃有效傳導(dǎo)。
二是“建立溝通機(jī)制、靠前服務(wù)研判”。市規(guī)劃和自然資源局與各區(qū)分局建立了良好的溝通銜接機(jī)制,細(xì)致對接到具體團(tuán)隊和負(fù)責(zé)人,耐心解釋規(guī)劃理念和要求,使各區(qū)規(guī)劃團(tuán)隊對交通理念有了更深入的理解。及時收集各區(qū)階段性成果分析研判,充分掌握各區(qū)訴求,就軌道線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化提升工作,前往花都、增城、黃埔、天河、荔灣等各區(qū)進(jìn)行調(diào)研,在市區(qū)國土空間總體規(guī)劃傳導(dǎo)過程中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)共同推進(jìn)成果完善。
三是“逐條推敲審查、確保應(yīng)用落地”。審查過程中,市規(guī)劃和自然資源局秉承工匠精神、繡花功夫?qū)^(qū)級國土空間總體規(guī)劃成果進(jìn)行逐條推敲,從規(guī)劃成果的科學(xué)性、落實省級指南深度要求、強化交通規(guī)劃傳導(dǎo)以及交通項目具體方案等四個層面對各區(qū)總規(guī)提出優(yōu)化修改意見,保障成果的科學(xué)性。發(fā)揮創(chuàng)新精神,從服務(wù)廣州市國土空間規(guī)劃四級分類的角度出發(fā),對區(qū)級總規(guī)的深度和全流程落地應(yīng)用提出要求。
下一步,市規(guī)劃和自然資源局將進(jìn)一步加強與各區(qū)協(xié)調(diào)溝通,持續(xù)指導(dǎo)各區(qū)推進(jìn)國土空間總體規(guī)劃交通專項成果完善,為保障國土空間規(guī)劃一張藍(lán)圖干到底做出貢獻(xiàn)。