交通標(biāo)線優(yōu)化+信號(hào)精細(xì)化調(diào)控應(yīng)用 廣州五山路交通擁堵指數(shù)下降15%　　廣州市天河區(qū)五山路橫穿華南農(nóng)業(yè)大學(xué)與華南理工大學(xué)五山校區(qū)，為雙向四車道，連接廣園快速路、匯景北路、華南東側(cè)路等道路，周邊學(xué)校、商鋪和居民區(qū)較密集，道路貫穿華師、五山、岑村等地塊，吸引較強(qiáng)的過境車流，日常交通流量非常大。同時(shí)，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)體育館屬于十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)的指定比賽場(chǎng)館之一，五山路為賽事主要通道。　　一、存在問題　　（一）五山路茶山路口信號(hào)利用率低　　1.五山路西行車流溢出嚴(yán)重，引發(fā)進(jìn)口處直行、左轉(zhuǎn)車流相互交織、阻擋，降低通行效率?！　?.路口南側(cè)為廣州中學(xué)、五山小學(xué)，上下學(xué)時(shí)段較多接送學(xué)生車輛，交通壓力較大，存在車輛互相阻擋的問題，影響、南進(jìn)口車輛通行?！　。ǘ┤鄙俜菣C(jī)動(dòng)車道　　五山路路段未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車通道，非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道行駛，存在安全隱患，影響通行效率?！　《?、優(yōu)化措施　　（一）五山路茶山路口東進(jìn)口車道調(diào)整　　為緩解路段車流溢出與直行左轉(zhuǎn)交織爭(zhēng)道的問題，廣州交警結(jié)合實(shí)際通行需求，實(shí)施了道路標(biāo)線調(diào)整與信號(hào)控制精細(xì)化設(shè)計(jì)等措施。主要有：　　1.優(yōu)化交通標(biāo)志標(biāo)線。　　優(yōu)化東進(jìn)口車道標(biāo)線，最大化提升排隊(duì)車輛的蓄車空間，降低行車延誤?！　?.壓縮機(jī)動(dòng)車道寬度，增加非機(jī)動(dòng)車通道?！　⊥ㄟ^壓縮機(jī)動(dòng)車的車道寬度，增加非機(jī)動(dòng)車通道，并調(diào)整中央護(hù)欄設(shè)施，提高安全三角視距，規(guī)范機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行車軌跡，降低變道交織干擾，減少安全隱患?！　?.路口信號(hào)控制精細(xì)化設(shè)計(jì)　　高峰時(shí)段精細(xì)化劃分，新增上學(xué)高峰時(shí)段、上班通勤高峰時(shí)段、上學(xué)高峰后過渡時(shí)段以及下班放學(xué)通勤高峰時(shí)段，不同時(shí)段制定不同的控制策略，上學(xué)高峰時(shí)段優(yōu)先學(xué)生接送車流的疏散，上班通勤高峰時(shí)段優(yōu)先五山路主路通勤車流等，以應(yīng)對(duì)路口復(fù)雜的通行需求，提高路口通行效率。例如五山路茶山路口的交通信號(hào)設(shè)計(jì)優(yōu)化，調(diào)整該路口南進(jìn)口為二次放行，降低上學(xué)時(shí)段接送車流等待時(shí)間，避免排隊(duì)造成的路段打結(jié)，加快車流疏散速度?！　?.信號(hào)綠波協(xié)調(diào)控制　　通過信號(hào)聯(lián)網(wǎng)協(xié)調(diào)控制，對(duì)茶山路、粵漢路兩交叉口實(shí)施協(xié)調(diào)控制，優(yōu)化聯(lián)動(dòng)方案，以疏解路段交通壓力，進(jìn)一步提升路段通行效率。　　三、改善效果　　通過對(duì)該路口交通設(shè)施、信控方案進(jìn)行西系列的精細(xì)化改造，五山路周邊交通出行環(huán)境得到較大的改善。根據(jù)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)，優(yōu)化后高峰期東進(jìn)口擁堵指數(shù)下降15%。