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垃圾分類巴士會(huì)見(jiàn)“圾”行事

　　為全面貫徹落實(shí)“百千萬(wàn)工程”，推動(dòng)人居環(huán)境品質(zhì)提檔升級(jí)，近年來(lái)，廣州以農(nóng)村、城中村為治理單元，創(chuàng)新垃圾分類收運(yùn)模式，持續(xù)鞏固并拓展生活垃圾收運(yùn)處置體系建設(shè)，涌現(xiàn)出一批以“白云經(jīng)驗(yàn)”“會(huì)江模式”為代表的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)成果。

　　自2020年以來(lái)，廣州市按照“一村一點(diǎn)（收集點(diǎn)）、一鎮(zhèn)一站（壓縮站）、一區(qū)一場(chǎng)（處理廠）”模式，大力推進(jìn)農(nóng)村生活垃圾收運(yùn)處置體系建設(shè)，目前廣州市34個(gè)鎮(zhèn)1035個(gè)行政村7094個(gè)自然村共有7545個(gè)農(nóng)村生活垃圾收集點(diǎn)位、57座鎮(zhèn)級(jí)壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站、12座處理設(shè)施、336條收運(yùn)線路，基本實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村生活垃圾的規(guī)范化收集、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置。

番禺區(qū)會(huì)江村生活垃圾投放點(diǎn)

　　建立全流程收運(yùn)體系

　　“建設(shè)生活垃圾收運(yùn)處置體系的難點(diǎn)在于收集轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的科學(xué)選址和合理布局?！睆V州市城市管理和綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在有限的空間內(nèi)，如何滿足投放需求是一個(gè)要前置研究的課題。

　　垃圾桶多而散、環(huán)衛(wèi)設(shè)施老舊、垃圾撒漏……過(guò)去，在番禺區(qū)會(huì)江村，存在諸多環(huán)境問(wèn)題，這也是城中村垃圾治理的通病。2024年6月底，會(huì)江村開(kāi)始對(duì)生活垃圾收集點(diǎn)進(jìn)行廂房化改造，接入實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)；撤銷臨時(shí)擺放的垃圾桶，圍繞村生活垃圾收運(yùn)“點(diǎn)—線—站”全流程提升，建立“五點(diǎn)一站一線路”的收運(yùn)體系。

　　收運(yùn)體系的建立，解決了前端生活垃圾收集點(diǎn)布局不合理的問(wèn)題。番禺區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，會(huì)江村由原來(lái)60多處敞開(kāi)式生活垃圾收集點(diǎn)調(diào)整為23處，如今會(huì)江村已實(shí)現(xiàn)大件廢舊家具、綠化垃圾和建筑垃圾的設(shè)點(diǎn)集中暫存、預(yù)約上門收集、定期交付處理，“‘會(huì)江模式’目前正在全區(qū)推廣，首先在45條‘百千萬(wàn)工程’典型村推廣，今年計(jì)劃在剩余132條村推廣?！?/p>

　　創(chuàng)新上門收運(yùn)垃圾機(jī)制

　　城中村內(nèi)巷道狹窄，衛(wèi)生死角、垃圾堆積等問(wèn)題不易被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，一度成為社會(huì)綜合治理、城市建設(shè)管理難點(diǎn)。

　　白云區(qū)馬務(wù)社區(qū)屬黃石街管轄，占地面積約0.54平方千米，人口約1.2萬(wàn)人。便捷的交通、優(yōu)越的地理環(huán)境、完善的配套設(shè)施，吸引了不少來(lái)穗人員在此扎根生活，由于人口流動(dòng)性大，住戶垃圾亂投亂放的現(xiàn)象普遍存在。

　　為改善“臟亂差”的環(huán)境衛(wèi)生狀況，馬務(wù)社區(qū)采取“定時(shí)定點(diǎn)投放”+“公交式收運(yùn)”模式，針對(duì)商鋪較多的情況，環(huán)衛(wèi)收運(yùn)隊(duì)伍每天14時(shí)—15時(shí)、19時(shí)30分—21時(shí)兩個(gè)時(shí)間段對(duì)馬務(wù)沿街商鋪開(kāi)展“公交車”式上門收運(yùn)生活垃圾機(jī)制。

　　擴(kuò)容，是天河區(qū)整改城中村市容環(huán)境的關(guān)鍵詞，這包括時(shí)間、空間的擴(kuò)容。天河區(qū)將城中村部分定時(shí)投放點(diǎn)改為誤時(shí)投放點(diǎn)，對(duì)于場(chǎng)地適合擴(kuò)大面積的垃圾房、投放點(diǎn)，能擴(kuò)盡擴(kuò)。

　　此外，天河區(qū)對(duì)不宜設(shè)桶點(diǎn)的路巷，采取分類投放車實(shí)時(shí)穿梭流動(dòng)公交式收運(yùn)模式。只見(jiàn)工作人員駕駛小型輕便的三輪電動(dòng)車，沿路設(shè)置分類垃圾桶，并結(jié)合投放時(shí)間，將分類垃圾桶運(yùn)走。這樣既不阻礙街道空間，也能為居民創(chuàng)造垃圾分類的條件。對(duì)于生活垃圾量大但暫無(wú)條件建投放點(diǎn)的區(qū)域，則通過(guò)加大運(yùn)輸頻次、增加清運(yùn)人員、將垃圾分散到附近存放點(diǎn)等方式進(jìn)行處理。